进军中高端家用车市场是许多国产车企的终极梦想，一般来说，有一定实力的车企才敢向中高端领域发起挑战，这也意味着它们在影响力、产品力等综合成绩方面相对来说要优于其他国产品牌，随着我国汽车车市的消费升级，自主品牌开始不断向中高端汽车市场发起进攻。长城汽车和吉利汽车作为中国第一阵营纷纷进攻俊中高端汽车市场，长城汽车推出了其高端车WEY和吉利汽车推出了其高端车领克。从销量来看WEY和领克打开了中国高端SUV的大门。WEY、领克这两个国产豪华品牌的出现以及车型的热卖，都证明了中高端领域并不仅仅只是合资品牌的天下。

WEY和领克的高原创的自主化外观和优秀的质量构成了其优秀的产品力。这两个品牌也在积极地推出新品。不过从整个SUV的布局来看，WEY在市场投放的两款车型vv7和vv5略显不足。在这个紧凑级suv爆发的八月里，WEY也带来了它的全新产品vv6。vv6也是WEY旗下的第四款量产车。近日，VV6公布了其预售价15.8万起，跟VV5相差不大。

这款车型的加入进一步丰富了WEY品牌的产品，vv6的加入将有助于巩固魏派在豪华suv领域的地位。值得一提的是vv6将是魏派车型里的首款搭载四驱的车型。在外观方面vv6继续沿用动感时尚的家族式设计风格。整体外观与vv5非常的类似，黑色蜂窝式的中网设计格外引人注目，WEY的品牌logo傲立在中央，给人一种俯瞰天下傲世群雄的感觉，特别的霸气。全系标配led日间行车灯和流水式转向灯，特别的有档次有层次感。下方的侧扰流孔更是立体感十足，视觉效果极具攻击性。黑豹式的前脸与WEY品牌的其他车型保持一致，整体看起来有很强的视觉冲击和运动气息。

车身侧重实用性的传统SUV车体布局，车身腰线从前翼子板贯穿至后尾灯处。车顶走势趋于平缓，前高后低带来更好的乘坐空间，车顶与车身腰线共同营造出年轻时尚的侧面轮廓，通过D柱位置上的镀铬装饰到达了车尾，并做出了一个类似闪电造型的转弯，让VV6形成自己独有的鲜明特点。VV6的车尾造型对于很多消费者来说已经非常熟悉了，四排气管很帅。魏派的家族化设计语言还是非常成功的，实车的视觉观感相当不错。多幅轮毂也格外的耀眼，年轻运动气息十足。

在车身尺寸方面，VV6的长宽高分别为4625/1860/1720 mm，轴距为2680mm，相比现款VV5，虽然轴距与VV5保持一致，但长宽高均高于VV5，在高度方面也高于VV7。定位紧凑级suv。vv6的尾部设计与简洁稳重为主题。两侧尾灯使用粗壮的镀铬饰条连接，单边双排的设计在这个级别里非常罕见也格外的醒目，更彰显出vv6是一台不寻常的suv。“魏派”这两个字也是第一次出现在WEY的车型上。

vv6 和魏派其他车型的内饰保持一致。做工用料也非常不错，完全是越级般的存在。vv6的中控台使用了大面积的皮革材质包裹，还包括座椅、车门、甚至拉手也使用了皮革材质包裹，用料厚道，还有双缝线包边，使得车内的品质有了大幅提升，营造出了十分高档的内饰氛围。12.3英寸的全液晶仪表盘科技感满满。9英寸的悬浮式中控触屏也是简洁大方。圆筒形的空调出风口也很好的凸显了内饰的运动风格，主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、车身稳定系统、胎压监测系统、前后雷达、自适应巡航、自动驻车、全景天窗、感应后备箱、全液晶仪表盘、自动空调、感应雨刷、手机无线充电、12个燕飞俐仕音响、19寸的米其林轮胎等都为标配，打破了很多品牌丐版只是拿来“配相”而并非真正拿来出售的这个传统，它的低配配置也高到没朋友，买低配就很好了很够了。

动力方面，VV6将会搭载1.5T/2.0T两款发动机，其中1.5T是长城自主研发的全新直喷机型，1.5T发动机最大功率为124kW，2.0T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩355牛·米，传动系统系统匹配7速湿式双离合变速箱，同时还配有四驱系统。可根据实际需求实时调节前后轴的动力，与之配套的3+3全地形控制系统有6种模式应对各种路况，包括标准、经济和运动3种驾驶模式，以及雪地、泥地和沙地3种全地形模式，而且这也是魏派家族中首款配备有四驱系统的车型。根据 测试，比如坡道，在四驱系统以及2.0T发动机充沛动力储备的帮助下，VV6攀爬40度陡坡非常轻松能够完成。

vv6的NVH噪音控制非常好，车内十分安静，加速到180公里/小时几乎听不到太大发动机声、风噪、路噪。隔音效果十分出色，丝毫不输那些知名豪华品牌。

WEY是为数不多的中国豪华汽车品牌之一，自诞生以来就保持着超高的热度。此次vv6的加入对WEY品牌的提升有非常关键的作用。整体实力得到了极大的提升，在安全配置等各方面也进行了极大的提升。虽然说预售价为15.8万元，但实际售价估计还是有些下降的。或许它跟VV5的区别不是那么大，但比VV5更适合作家用，而且实际配置要更加丰富，并且还有四驱系统，这样的表现，真的不必看途观CRV奇骏这些合资车了，相信VV6能有不错的市场表现。