自去年双十一成立西安新青年控股集团有限公司以来，新青年汽车开始在新能源商用车的自主品牌打造和“电”、“氢”规划上发力。经过200天的准备，东风•瑞泰特EM30-RTT新能源物流车的荣耀上市。

“东风•瑞泰特拥有坚固的车身、超长的续航里程、耐用的产品优势，经过长期筹备，多方布局，东风•瑞泰特的上市将会迅速占领新能源厢式运输车的主流市场。”新青年控股集团总裁郑克斌先生对西安新青年控股集团现阶段的发展战略以及东风•瑞泰特的未来极其看好。

让郑克斌对新能源物流车充满信息的是新能源和物流越来越成为未来经济发展的一个重要特征。

刚需大市场

今年5月，中国邮政集团公司启动绿色邮政行动，力争在绿色运输、绿色包装、绿色金融等领域取得实效，到2020年实现城市新增新能源投递车辆占比达到100%。

国内的快递巨头之一顺丰速运的新能源汽车项目负责人郑伟志也表示，年底前顺丰速运计划投放纯电动物流车将近10000辆，这批车型主要用于替换在全国30多个城市支线运输的燃油货车。除此之外，国美、唯品会、四通一达等也在布局新能源物流车。

一年多前，京东宣布，要在未来五年将物流所用燃油车全部替换为电动车；菜鸟发布打造百万辆新能源物流车应用的新能源智慧物流车计划，拟在未来五年投放100万辆新能源智慧物流车。

可以说，随着天猫、京东、国美、苏宁、唯品会、聚美优品等一批互联网零售公司的崛起和发展，这些新零售对于仓储物流配送等等提出了更贴近消费者的各种举措，限时物流配送甚至成为了标配。

近一年前，国家交通部、发改委、工信部等14个部门联合发布《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）》，行动计划要求加强城市配送车辆技术管理，对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利，明确指出国家将全面推动城市货运车辆电动化进程。

据观研天下发布的《2018年中国新能源物流车市场分析报告分析》显示，2018年、2019年仍将是新能源物流车高速增长的两年。从市场发展规模和投入的资源比例来看，新能源物流车潜在的市场空间可达300万辆。预计到2020年，产销突破40万辆。未来五年，国内电动物流车产销量的年复合增速有望超50%，增量规模达百万辆。以每辆均价20万元计，对应直接市场规模达2000亿元。

可以说，新能源物流车将成为新能源产业链中最具爆发力的环节，新能源物流车也成为了新兴市场的一片蓝海。市场出身的郑克斌无疑又走对了最关键的一步棋。

尽管新能源物流车发展势头强劲，但是2018年伴随国家政策补贴力度的逐渐下降，新能源汽车市场必将迎来新的拐点和行业洗牌。对于携手东风打造物流车品牌的新青年汽车而言，行业洗牌反正是新晋者的大机遇。

助力新能源物流新时代

“中国新能源物流车市场正处于黎明前的黑暗。”不少业内人士表示，国家大力鼓励及相关政策驱动下，新能源物流车市场迎来了爆发式增长，但也暗藏着危机。作为物流的重中之重，降低车辆运输损耗，加速推广使用新能源物流车，已经成为各大物流企业、快递企业实现绿色物流的重要途径。

2020年，随着国家对新能源汽车补贴的终止，新能源物流车需要在降低售价的基础上努力提升续航里程以保证经济性，那将是新能源物流车市场的一个分水岭，只有技术过关，成本控制能力较强，盈利空间较大的厂商才能生存，行业集中度将得到快速提升。

“东风•瑞泰特EM30-RTT是东风汽车股份新能源事业部推出的全新子品牌，创立于2017年，以经济、高效、环保、安全为品牌发展愿景，是东风汽车股份追求节约能源科学发展的战略品牌。”随着新青年控股集团副总裁、瑞泰特销售公司总经理曹旅欧先生从副驾驶走向舞台，东风•瑞泰特EM30-RTT的优势也完全公之于众。

据发布现场的数据显示，东风•瑞泰特EM30-RTT车身长宽高分别为5400mm*1995mm*2360mm,轴距3250mm，最大爬坡度20%，车货厢容积为8m³，额定载重为1600kg，电池容量65.5kW•h，电池比能量密度为125Wh/kg，高于国家标准，工况续航里程306km。每百公里能量消耗率小于等于21.8kWh，平均每公里行驶成本仅需1毛钱，远远低于传统燃油车的能耗。

“东风汽车股份和西安新青年共同推广的东风•瑞泰特车型，是我们体现对社会的责任，借用‘瑞泰特’三个字，‘瑞’代表吉祥，‘泰’代表平安，‘特’代表幸福，祝福终端用户幸福、吉祥、平安！”东风汽车股份有限公司新能源事业部新能源销售公司总经理廖纲庆在东风•瑞泰特EM30-RTT上市现场祝语道。

据悉，新青年已在西安投建第一个生产基地，预计明年1月正式投产，计划产能15000台，首款自主车型正是“瑞泰特”，计划明年上半年上市。届时，新青年将全面覆盖4m-6m城市新能源物流车的主力车型，满足更多的市场需求。

未来3年，新青年将在全国建立1个生产基地，产销实现1万台，建立200家以上品牌网点，推出物流、环卫、冷链等自主开发车型6款，销售收入达到30亿元，逐步形成集研发、生产、制造、销售、营销、渠道、配套、售后、金融、租赁、运营于一体化的链条体系，持续完善“全价值链服务”，打造中国领先的新能源专用车自主品牌。

由销售运营向整车制造升级，打造中国领先的新能源专用车自主品牌，是新青年成立控股集团的战略目标。西安新青年控股集团总裁郑克斌提出的3年规划蓝图不仅完成了从销售到制造的升级，其去年的销量甚至远超多家新能源专用车企业的总体销量，成为全国3.5吨及以下的新能源专用车销量第一、陕西区域新能源专用车销量最大的单体销售服务商。目前，东风•瑞泰特也得到了京东和顺丰速递的支持。

“经济、高效、安全、环保”的品牌定位，有了东风汽车的支持，郑克斌打造的东风•瑞泰特EM30-RTT凭借其优良的产品性能，立足于城市配送、物流快递等行业，为中国新能源物流车市场带来一场颠覆性的改革，开启中国新能源高效物流新时代。

“东风•瑞泰特的上市将会迅速占领新能源厢式运输车的主流市场。”对熟于市场拼杀的郑克斌而言，这更是其职业生涯的新起点。