本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

说起国内乘用车市场的明星车型，相信大多数人脑海里一定会闪过朗逸、英朗、轩逸等车型的名字，的确，在很长一段时间里，这三台车对于紧凑级轿车，甚至是整个轿车市场而言，都是最具有统治力的存在。数据显示，2017年，朗逸、英朗、轩逸的年销量分别达到了46.1万台、42.13万台以及40.47万台。

在进入2018年之后，作为这三台车中美系车的代表，英朗的销量出现了波动，从年初的2万余台，一路下滑到了1.4万台，甚至是1.2万台的低位，而作为其竞争对手的朗逸和轩逸，则依然保持着强劲的势头，这样的局面不禁让我们会疑问，问题到底出在了哪儿？

很多人都将矛头指向了去年10月份上汽通用对于别克英朗的那次换代动作，因为正是从10月份开始，新英朗便换上了不被当时主流市场所认同的Ecotec三缸发动机。一切对于三缸机的鄙夷和不屑，一时间都堆积到了新英朗身上。

但从7月份最新的销量数据来看，新英朗取得了17779台的成绩，虽然整体销量水平无法和其巅峰时期相比，并且相比朗逸和轩逸也存在了比较大的差距，但至少从势头上来说，新英朗的销量算是回升了。在笔者看来，这是一个必然的结果，因为就目前主流家用车市场的环境来看，消费者需要的是全面的产品力，在这一点上，新英朗其实竞争力依然强大。

新英朗是如何让消费市场接受Ecotec的？

在新英朗上市的初期，上汽通用其实并没有太多针对性的影响方案，而是将重心放在了GL6身上，从而导致了英朗在进入2018年之后的迅速下滑，因为在去年年底的时候，还有部分之前2017款的库存没有被消化，所以在年底的时候，英朗车系的销量并没有出现太大幅度的波动。

在进入2018年以后，当英朗的销量开始下行，上汽通用才展开针对性的宣传，比如说在今年6月份开展的新英朗节油赛，在那次活动中，包括主流媒体和消费者，才有了一次深入了解Ecotec发动机在动力性能和经济性方面的实力。

以笔者的实际体验为例，我们在节油赛中以三人加多件行李的高负载，在打开空调并且行驶在市区和高速的综合路况下，新英朗的18T车型取得了6L出头的好成绩，这已经是目前同级别车型在综合工况下能够交出的最佳答卷了。在那次节油赛中，所有参赛媒体的最好成绩居然达到了4.X升每百公里，这的确是非常惊人的。

在除开节油赛以外的测试环节，上汽通用的Ecotec 1.3T发动机的动力性能给我们留下了非常深刻的印象，其响应速度和爆发力都完全可以媲美更高排量的1.4T，甚至是部分1.5T发动机。所以，从经济性和动力性能平衡的角度来看，Ecotec的确是市售机型中做得非常出色的一个。

在节油赛举行的那个月，上汽通用还针对别克英朗推出了一项新政策，名为“无忧服务计划”，其主要针对新英朗，其主要内容为购买2018款别克新英朗的用户，可享受5年免费质保（即3年原厂质保 2年重要部件延保）和5年10次免费保养（即2次原厂保养 8次保养材料费全免），外加购车可享受首付50%，24期0息的金融贷款方案。这个政策覆盖了销售端和售后服务端，可以说既从售前购置成本上让消费者感受到的诚意，更在售后服务端让所有还存在的疑虑的消费者能够充分放心。

为什么说综合产品力是英朗回升的原因？

虽然说动力系统是一台车最重要的部分之一，它直接影响了一台车的驾乘质感，但我们更应该关注一台车全方位的素质，比如说设计、安全性和配置等等。如果我们仔细审视一下新英朗，其实我们不难发现，它是一款综合竞争力非常强的产品。

首先是设计，在换用了飞翼式家族前脸之后，全新英朗的外观的确是更加精致时尚了，并且重新设计的尾灯，在视觉效果上也更显干练，其扁平细长的风格也更符合当下的设计趋势。笔者对比新英朗印象最深的是内饰，其双色的搭配不仅在视觉上很有质感，在细节的用料和做工上，新英朗依然是同级别最具档次感的存在。这就和昂科威、君越在同级别中的竞争力那样，内饰的质感也是新英朗设计上的一大看点。

在配置上，其实新英朗的优势也很明显，尤其是在智能科技配置方面，大家应该都知道别克的eConnect系统吧，目前它已经在新英朗上得到全面普及，这个智能车机系统可以实现以“云”端为中心的智能语音交互和实时路况导航等功能。不仅如此，新英朗还支持Apple CarPlay和百度CarLife两大应用，并搭载OnStar安吉星全时在线助理，自带车载4G LTE移动WiFi热点功能，所以，在安全性和实用性上，新英朗都能给予用户最周全的保护和帮助。像这样的车联网智能车机系统，在目前很多主流品牌中，都是并不常见的，对于年轻消费市场而言，英朗的科技配置优势是有吸引力的。

写在最后

对于目前的主流消费人群而言，怎样才算一台优秀的家用车，无非就是这几点，价格便宜、颜值高空间大、可靠耐用配置又好，新英朗在打消了大家对于动力系统的疑虑之后，其核心产品特质正在慢慢地深入人心，相信随着市场口碑的积累，新英朗在后期的销量将继续攀升。（文/吴昊）

邱小铖，江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！