4%的车主对轮胎参数等信息“非常了解”，23%的车主为“比较了解”；而2017年这两个比例分别仅为2%和15%。昨天J.D. Power（君迪）公布的2018中国新车轮胎满意度研究（NV-TSI）显示，了解其新车轮胎规格和相关参数信息的中国消费者比去年显著增加。

2018中国新车轮胎满意度研究是J.D. Power基于全国67个城市，10492名车主的反馈，采用街头拦截与在线调研结合的方式得出的数据，数据收集工作于2017年11月至2018年5月进行，用时半年时间。

“随着中国车主对轮胎了解更多，我们可以预见他们在更换轮胎等行为习惯上会有相应一系列的变化，他们会对产品质量要求更加严苛，同时品牌的忠诚度会降低。”J.D. Power副总裁兼亚太区总经理乔杰 (Jacob George) 表示。“对于轮胎制造商和汽车经销商来说，面对竞争更加激烈的市场环境和更为成熟的消费者，除了不断增强轮胎质量和耐久性，提供清晰直接的产品说明及保养维修等服务的信息将有助于提升客户的满意度和忠诚度。”

研究还发现，随着对轮胎更为熟悉，中国新车车主更换轮胎的习惯和对新车轮胎行驶公里数的期望值都发生了变化。主动更换轮胎的比例在下降， “不更换轮胎，除非遇到影响正常驾驶问题” 的比例上升了8个百分点，而 “达到一定公里数” 后更换的比例下降7个百分点。与此同时，今年的研究数据显示，车主所期望的新车轮胎行驶公里数较去年的6.6万公里增长了3千公里。

与此同时， 2018年新车轮胎满意度研究发现，通常车主在新车行驶 5.6万公里后更换轮胎，相比2017年增加了7千公里；在SUV细分市场，车主在新车行驶6.2万公里后才更换轮胎，相比2017年增加了1.5万公里。被路面损伤/扎伤、石头夹在胎纹中以及和路面摩擦声音太大，是车主最为烦恼的三大问题，同时也是发生率最高的三大问题。