核心提示：丰田推出了三款普锐斯车型，分别为：旗舰版普锐斯（23,475 美元）、插电式混动改款车型普锐斯 Prime（27,300 美元）及普锐斯 C（20,630 美元）。第四代丰田普锐斯采用全新平台，其重心低，结构刚度高，提升了驾驶性能及操控性。座舱与货物区域空间较大，空气动力学性能也有所提升。此外，丰田普锐斯 Two Eco 车型座舱敞亮、透气，另配有兼容的悬架系统。该款车型还配置了 11.6 英寸的触屏车载信息娱乐显示屏。各版本普锐斯均搭载了 1.8 L 四缸发动机，该系统的总动力输出为 121 hp。详见正文。

盖世汽车讯 丰田推出了三款普锐斯车型，分别为：旗舰版普锐斯（23,475 美元）、插电式混动改款车型普锐斯 Prime（27,300 美元）及普锐斯 C（20,630 美元）。第四代丰田普锐斯采用全新平台，其重心低，结构刚度高，提升了驾驶性能及操控性。座舱与货物区域空间较大，空气动力学性能也有所提升。

此外，丰田普锐斯 Two Eco 车型座舱敞亮、透气，另配有兼容的悬架系统。为压低成本，丰田在座舱前部使用了塑料件。该款车型还配置了 11.6 英寸的触屏车载信息娱乐显示屏。

标配版普锐斯的功能包括：LED 自动车头灯、LED 运行灯及车尾灯、加热镜面、免钥进入（仅限驾驶座车门）及点火、自动气候控制、自动可调节方向盘（tilt-and-telescoping steering wheel）、可调节高度的驾驶座、60/40 折叠后座。

此外，该车型标配还包括蓝牙电话及音频互联、语音识别、Siri Eyes Free、音频系统（含 6 个扬声器）、USB 端口、辅助音频插孔及 CD 播放器。

标配安全及驾驶辅助功能包括：自适应巡航控制、前向碰撞警示、前向碰撞规避及自动制动、车道偏离警示及操作介入。

各版本普锐斯均搭载了 1.8 L 四缸发动机，可与电动机 / 发电机相搭配。该系统的总动力输出为 121 hp，利用无级变速箱实现前轮驱动。

该混动系统可实现动力源间的无缝式衔接，再生制动系统的表现略微差强人意，但转向操控感觉不错、响应性及精准性高。

尽管如此，丰田普锐斯依然是款不错的混动车型。（本文图片选自 spokesman.com）