随着徐留平入住一汽，以及奔腾事业部的成立，一汽自主系产品似乎正在逐渐走上正轨，当然我们这里只是说产品本身，并不涉及销量等市场表象，对于这个沉寂已久的汽车品牌来说，可能获得市场的复苏还需要很长一段路要走，尤其是在今年整个中国汽车行业全面萧条的大环境下，对于一汽这样的“小品牌”来说，销量上市更是难上加难，但是同时也是一个契机，在这样一个非狂热时间段，正好可以好好修炼内功。在奔腾R9上市两三个月之后，全新紧凑型SUV产品—奔腾T77发布官图，那么这款新车到底怎么样，在哪些方面值得一说或者说令人眼前一亮？

目前厂商放出的车辆官方图颜色以黄色为主，与整车造型的搭配看上去比较搭配，首先是车头方面，在前脸方面需要分成两方面来讲，一方面，大灯组造型十分的沉稳平直，和前进气格栅相连，近期格栅的造型也是一个六边形且很规整的造型，而在进气格栅内部，T77采用了满天星或用“流星雨”来形容更加贴切的镀铬竖条矩阵，看上去能彰显一点精致感。另一方面，在雾灯组和前杠位置，雾灯组外延微微上扬，还做了进气口造型，与整体熏黑的前保险杠下唇相呼应，整体又有那么一点凶悍的成分在里面，所以用大气来形容奔腾T77的前脸造型应该是比较合适的。

奔腾T77的侧面造型似乎有意的在和前脸位置相呼应，整体造型依然以沉稳为主，即使用到了之前较为流行的隐藏式D柱，但是整车的视觉重心依然区域平稳，并没有前倾的感觉，这可能也是从车尾延伸到机盖一条笔直的窗线带来的直接结果，这样的设计我们之前在哈弗H6 运动版上出现过，不过相比于H6 运动版，显然T77的穿线更加接近于水平面。而机靠着窗线的是一条与窗线平行的腰线，加上底部的镀铬横条，整体的设计感一下就出来了。车身尺寸方面，奔腾T77的长宽高分别为4525/1845/1615，轴距为2700mm，不算小的一个尺寸。在官方图片上，奔腾T77用到了内外双五幅的大尺寸轮毂和更扁平的轮胎，让整车在侧面的视觉观感很是干净利落，同时也没有张扬的感觉。

尾部上的造型也是很有意思，贯穿式尾灯完全突出，这种设计感很有侵略性，同时尾门上沿的扰流板和尾门上一条横直的腰线，三者完全平行，再加上尾部大面积的黑色包围，整体的视觉观感还是很强的。所以从外观方面来看，T77算得上是一汽奔腾设计的新高度，至少目前的设计很符合中国当下消费者的审美观点，这一点还是值得肯定的。

内饰层面，显然T77并没有走外观设计上刚正笔直的设计思路，而是强调了包围感，环抱式的风格带来的是整体趋向于家庭化的设计感，很少用到笔直线条。T77的中控屏将和液晶仪表盘打通，这一点有模仿奔驰的嫌疑，但是只要量产能好看好用就行，暂且放过。中控区域设计的比较规整，T77应当会用到电子档把，在档把周围，整齐排列着两排物理按键，整体的观感很好。当然这肯定是高配的官方图，低配车型还得看实车。

除了外形方面的刚毅，奔腾T77的一个很大的亮点就是搭载了3D全息影像系统，该系统能够提供3种人物形象，5种个性装扮，以及3种才艺技能，功能上不仅有语音交互，提升用户人机互动体验度，还可实现3D视觉互动。这个设计还是蛮有新意的，或者说奔腾也开始在车内的人机交互方面下功夫了，不过看到官方图片，总是有种似曾相识的错觉，还记得当年代表月亮消灭你的美少女战士吗？

动力方面，根据此前消息，奔腾T77将搭载一台1.2T发动机，最大马力143匹，与之搭配的将会是5档手动变速箱或7速双离合变速箱，总的来看，动力方面还是略有欠缺，如果有一台动力数据更好的1.5T/1.6T发动机，或许这台车整体就能做到内外兼修了。

总而言之，奔腾T77是一款至少在外形方面很接地气的新车，内饰方面的科技感做的似乎也还不错，最重要的是，还有3D全息影像的引入，这在国产SUV中应当算是第一个，不过这款车的售价估计会在10万以上，也有传言起售价将达到13万，只能说在今年的汽车市场大环境下，如果起售价格到了13万的高度，那么这款紧凑型SUV很可能就是一汽的又一款炮灰车型，当然如果此传言为虚，那么价格再低一点，还是有一些机会的。