提到“浪漫”一词,我们首先想到的都是法国车和意大利车,然而一向严谨的德国人却在2002年推出了让全世界少男少女为之倾倒的宝马Z4。初代Z4采用班戈“立体火焰”设计,奠定了当时宝马在德系车阵营中设计先锋的地位。二代Z4由女性设计师操刀,处处散发着性感飘逸之美。如今,第三代宝马Z4(G29)正式在美国圆石滩发布,看这款宝马全新“撩妹神器”,能否再次打动你年轻躁动的小心脏。
不同年代,设计师对于美都有着不同的理解。全新Z4(G29)看上去不像初代车型那么夸张激进,也没有了二代车型柔美的曲线,整体线条变得十分硬朗
新的设计语言下,宽扁的黑化“双肾”配合M运动套件显得很有视觉冲击力。“天使眼”经过重新设计后,更富有战斗感。
尾部造型有些全新8系的风格,L型的LED尾灯未来也会出现在全新3系上,两边的出风口造型很夸张,Z4 M40i采用梯形的双边单出排气设计。
全新Z4延续了老款紧致的侧面线条,车头依旧很长,让重心更靠中后部,前后轴荷比为50:50。
可能是为了重量分配和空间考虑,全新Z4回归了软顶敞篷设计。车速低于50km/h的情况下,织物顶棚可在10秒钟内完成电动收放。
采用软顶敞篷方式后,后备厢容积扩充至300升。现款Z4储物空间太小,去机场接妹子都没办法放个登机箱,全新Z4终于解决了这个问题。
M40i车型配备了M Sports刹车系统,前四活塞卡钳,后单活塞浮动卡钳。
新Z4采用宝马家族全新内饰风格,和全新X5、全新8系基本一致。带有最新的iDrive系统,包含全液晶仪表盘、更大更宽的中控屏幕、全新的控制面板等。
全液晶仪表盘改用了六边形边框,时速表与转速表指针对称着转,可能需要你适应一段时间。
中控的按键区域被分成上下两个区域,空调系统的显示屏幕被移动到了中央出风口内侧,屏幕上方的是双闪与辅助驾驶系统的按钮。尽管小屏幕的视觉效果不错,但不免显得有些小气了。
全新的“大鸡腿”电子挡把,看上去贵重了不少。
全新一代Z4底盘代号G29,先期推出的M40i车型搭载B58 3.0L直列6缸涡轮增压发动机,最大功率340马力,传动匹配ZF 8AT变速箱, 0-100km/h加速时间4.6秒。
M40i标配电子可调悬架、电控后桥M Sport限滑差速器。后期将推出搭载B48系列2.0T四缸发动机的车型,全系都匹配8AT变速箱,暂无手动挡版本。新Z4和新Supra采用同平台打造,都属于“日德混血”。不过,新Z4还是那种以浪漫为主旋律的软顶敞篷跑车,适合拉着妹子去海边兜风。
而新Supra还是主打性能范儿的硬顶跑车,适合山路杀弯,弹直线,或者下赛道拉练一下。
奔驰SLC短时间内不会换代,全新一代Z4未来最大的竞争对手就是保时捷718 Boxster和奥迪TT系列。
718 Boxster的整体实力非常强,保时捷的品牌光芒也极其吸引人。只不过718的定位略高,随便选几个配置,落地价就得60-70万。
而奥迪TT属于基于MQB平台打造的横置发动机车型,入门级车型为前轮驱动,操控性方面相比两位对手逊色了不少。更适合小姐姐们平时上下班代步,或者周末兜风用。
而全新Z4变得更加硬朗,相比一、二代车型,少了些浪漫色彩,没有那种让你第一眼就能爱上的感觉。
宝马官方曾说,全新Z4将是一款结合一代车型的运动基因、以及二代车型的舒适特质的全新车型,与老款Z4唯一相同之处就是它的名称。希望在驾乘体验方面,全新Z4能给我们惊喜。
相信很多年轻人都幻想着自己某一天能开着Z4,带上妹子,在没人的山谷里,好好潇洒潇洒。这个梦想并不像开超跑一样,对很多人遥不可及。所以,时间是不等人的,在你有限的青春中,你只能尽可能的赚更多的钱,来实现自己曾经的梦想吧。
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