提到“浪漫”一词，我们首先想到的都是法国车和意大利车，然而一向严谨的德国人却在2002年推出了让全世界少男少女为之倾倒的宝马Z4。初代Z4采用班戈“立体火焰”设计，奠定了当时宝马在德系车阵营中设计先锋的地位。二代Z4由女性设计师操刀，处处散发着性感飘逸之美。如今，第三代宝马Z4（G29）正式在美国圆石滩发布，看这款宝马全新“撩妹神器”，能否再次打动你年轻躁动的小心脏。

不同年代，设计师对于美都有着不同的理解。全新Z4（G29）看上去不像初代车型那么夸张激进，也没有了二代车型柔美的曲线，整体线条变得十分硬朗

新的设计语言下，宽扁的黑化“双肾”配合M运动套件显得很有视觉冲击力。“天使眼”经过重新设计后，更富有战斗感。

尾部造型有些全新8系的风格，L型的LED尾灯未来也会出现在全新3系上，两边的出风口造型很夸张，Z4 M40i采用梯形的双边单出排气设计。

全新Z4延续了老款紧致的侧面线条，车头依旧很长，让重心更靠中后部，前后轴荷比为50：50。

可能是为了重量分配和空间考虑，全新Z4回归了软顶敞篷设计。车速低于50km/h的情况下，织物顶棚可在10秒钟内完成电动收放。

采用软顶敞篷方式后，后备厢容积扩充至300升。现款Z4储物空间太小，去机场接妹子都没办法放个登机箱，全新Z4终于解决了这个问题。

M40i车型配备了M Sports刹车系统，前四活塞卡钳，后单活塞浮动卡钳。

新Z4采用宝马家族全新内饰风格，和全新X5、全新8系基本一致。带有最新的iDrive系统，包含全液晶仪表盘、更大更宽的中控屏幕、全新的控制面板等。

全液晶仪表盘改用了六边形边框，时速表与转速表指针对称着转，可能需要你适应一段时间。

中控的按键区域被分成上下两个区域，空调系统的显示屏幕被移动到了中央出风口内侧，屏幕上方的是双闪与辅助驾驶系统的按钮。尽管小屏幕的视觉效果不错，但不免显得有些小气了。

全新的“大鸡腿”电子挡把，看上去贵重了不少。

全新一代Z4底盘代号G29，先期推出的M40i车型搭载B58 3.0L直列6缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，传动匹配ZF 8AT变速箱， 0-100km/h加速时间4.6秒。

M40i标配电子可调悬架、电控后桥M Sport限滑差速器。后期将推出搭载B48系列2.0T四缸发动机的车型，全系都匹配8AT变速箱，暂无手动挡版本。新Z4和新Supra采用同平台打造，都属于“日德混血”。不过，新Z4还是那种以浪漫为主旋律的软顶敞篷跑车，适合拉着妹子去海边兜风。

而新Supra还是主打性能范儿的硬顶跑车，适合山路杀弯，弹直线，或者下赛道拉练一下。

奔驰SLC短时间内不会换代，全新一代Z4未来最大的竞争对手就是保时捷718 Boxster和奥迪TT系列。

718 Boxster的整体实力非常强，保时捷的品牌光芒也极其吸引人。只不过718的定位略高，随便选几个配置，落地价就得60-70万。

而奥迪TT属于基于MQB平台打造的横置发动机车型，入门级车型为前轮驱动，操控性方面相比两位对手逊色了不少。更适合小姐姐们平时上下班代步，或者周末兜风用。

而全新Z4变得更加硬朗，相比一、二代车型，少了些浪漫色彩，没有那种让你第一眼就能爱上的感觉。

宝马官方曾说，全新Z4将是一款结合一代车型的运动基因、以及二代车型的舒适特质的全新车型，与老款Z4唯一相同之处就是它的名称。希望在驾乘体验方面，全新Z4能给我们惊喜。

相信很多年轻人都幻想着自己某一天能开着Z4，带上妹子，在没人的山谷里，好好潇洒潇洒。这个梦想并不像开超跑一样，对很多人遥不可及。所以，时间是不等人的，在你有限的青春中，你只能尽可能的赚更多的钱，来实现自己曾经的梦想吧。