有人说宝马X5和宝马X6是一对孪生兄弟，在像似的售价和性能低下，只是不同的外观设计。而这样明显能看出宝马为布局其汽车型号为消费者提供不同的选择。同为中大型SUV也是宝马旗舰的SUV车型，在各个方面做得是宝马顶尖的技术。

宝马X5和X6的关系十分微妙，而其的关系更像是奔驰GLE级即其Coupe车型的关系一样。X6作为X5的轿跑SUV车型来说，针对的消费者明显是那些最求运动感和个性化的车主。

先从外观上看，宝马的SUV车型，通过高的悬架调校下有种盛气凌人的气势，而X6比较作为其旗舰车型气势上是肯定要有的。X6依然是宝马家族式的双肾设计，具有辨识度，而两侧有神的“天使之眼”大灯是宝马的特征。与铍铜的车型不一样的是，在前方进气口处采用复杂而具有层次感的镀铬装饰，显得十分具有运动感。但是，作为旗舰车型来说依然采用氙气灯，而且LED大灯不是标配显得有些小气。其自适应远近光灯也是需要选配才能装上。

车头十分有气势，而车身处显得十分轻巧，作为轿跑型SUV来说，采用溜背式设计是其一大特征。而正是这么庞大的车身采用溜背式的设计使人不得不多看多几眼，回头率极高。而且19和20寸的车胎在这样的轿跑型车上充满优越感和表现力。而前轮处有一类似跑车的出风口，充满运动气息。

尾部设计和大多数的轿跑车型一样，尾灯扁平娇小是为了迎合其溜背式的尾部设计。同时双边双出的大排气，气势上十分吓人。

内饰方面，X6依然保持宝马家族式的设计风格。但是对于这样一辆旗舰SUV来说在用料方面还是下了很大工夫的。包括的是副驾前方的中控中部，采用了木纹式的装饰条设计，增加车系的豪华感。而座椅还有储物箱等部分和座椅同色的真皮包裹设计都是豪华品牌应该具有的配置。中控台依旧是悬浮式的中控显示屏设计，大大增加中控的空间同时提高了车内的科技感。当然还标配了天窗。

动力方面采用了2.0T和3.0T版本，其中2.0T最大功率为245马力，峰值扭矩为350N·m，而3.0T最大功率为306马力，峰值扭矩为400N·m，配备8挡手自一体（AT）变速箱。其动力上和宝马X5保持一模一样。

而有sport+的模式下，X6在加速起步上非常的猛，有一种强烈的推背感和速度感，但是虽然起步动力强劲，在中后段必然落后于轿车是因为其车身尺寸的缘故。而在刹车上宝马X6表现出色，刹车十分的灵敏，在悬架方面支撑力出色，使得其作为轿跑型车有着出色的表现。车内的舒适性还有隔音都做得不错，有着豪华车自带的属性品质。

总的来说，作为旗舰的SUV在表现力上肯定是十分出色的。而明对如此高昂的价格，你说定位的消费人群，可能是富二代，或者是追求刺激的业界精英，对于中年人来说，我觉得选择沉稳大气的X5比较合适，而这种西装暴徒轿跑车型还是更多的符合年轻消费者多一点。