大家好我是主编小胖

早年间韩系车在国内销量还是不错的，直到萨德系统的问题出现使得国人对韩国以及跟韩国有关的所有产品进行抵制,汽车业则成为重灾区。

悦达起亚和北京现代作为韩国对华最主要的两个汽车品牌销量的惨淡程度，不言而喻。作为韩系车的入门级车型瑞纳和k2在此次风波中遭受的打击也不小，虽然在厂商指导价或者终端优惠上有所调整，可是依然挡不住消费者离它们远去的步伐。

瑞纳作为北京现代的入门车型，在外形方面比较中庸，卤素大灯配着不规则的前进气格栅并没有什么突出的设计特点。侧身腰线及尾部都是比较中规中矩的设计(尾部看着有没有点像雪佛兰迈锐宝的影子)。

内饰方面，整体做工看着还不错，不过当你用手触碰上去时，清一色的硬质塑料。分层式的中控台布局还是比较合理的，最上层是前排出风控，中间一次是多媒体控制区，下面一层则是空调控制区。不过内外循环依然采用了老师的拨片式，跟威驰相同。

方向盘并没有采用时下流行的D字形方向盘，手感还算过的去。全系方向盘只能做上下调节，对于找到合适的坐姿带来不便。

方向盘左侧为后视镜调整区，下方有个隐藏式手盒，放点私房钱什么还是可以的。

车窗的升降按钮被放在了空调区的下方，这点我适应不了，可能是平时开车习惯在左侧车门上控制车窗升降的原因吧！

内部乘坐空间比较一般，可能是我身材偏胖的缘故。反正我肯定不会天天开着这么一台车上下班，遇上个堵车什么的还不得憋屈死。对于小女生来说就比较合适了，本身女性就喜欢把座椅调整到比较靠前的位置驾驶，后排也能腾出相对多的空间供后排人员乘坐。（注：驾驶员在驾驶车辆是，座椅太靠前，当出现紧急情况时会妨碍自己做应急处理的）

后排座椅只有两个头枕并且与座椅是一体式的，这个可以节约制造成本，但是会牺牲舒适性，并且安全方面也会大打折扣。

储物空间方面

档把前方的储物格设计比较鸡肋，12V接口以及AUX和USB接口都在这，当把它们都利用上后，储物格剩下的空间也就只能放包香烟和打火机了，好在底部做了防滑处理。中控台右侧的手套箱内部空间不小但是开口并不理想，取放大点的东西可能会费点劲。瑞纳全系前排都没有设计手盒，不过后期可以在网上买个自己加装。

动力方面，17款瑞纳全系只配备了一台1.4L自然吸气发动机，匹配的是五档手动或者四档自动变速箱（想想如今这个年代哪还有用四档自动变速箱的车企）。

驾驶感受来说，1.4L的发动机刚刚能适应城市的道路，4AT的变速箱在高速换挡时顿挫比较明显。油耗方面还是比较理想的，手动挡在5.7个油左右而自动挡则为6个油。

配置方面，瑞纳只有在最高配车型上才配备ESP车身稳定系统，全系标配卤素大灯，在夜间行车时不太给力。在低配车型上倒车雷达和倒车影像都没有配备，只能后期自己花钱安装。

总结

都说韩系车配置方面比较强，但是在瑞纳上并没有体现出来。而且向ESP这么关键的安全配置都不如国产车做的到位，部分车型后刹车还在使用老试的鼓刹。总之对于瑞纳我是失望透顶。

推荐车型：没有。

理由：如果是我，我宁可去买艾瑞泽5也不买瑞纳，第一空间小，第二安全配置不到位，第三保值率与国产车差不多。唯一的优点可能在油耗方面，但是油耗上省得呢点钱根本无法与安全配置相比。