汽车已经由过去的代步工具，演变成为今天的热门消费品，尤其是SUV，更是热门中的热门，随着国内汽车数量的不断增加，路边上的加油站也越来越多，有车的朋友们都知道，无论是丰田这类的合资车，还是国产车，油耗都是汽车的头号问题，几乎人人都想着怎样省油，尤其是去加油站加油的时候，最害怕的就是出现少加油的现象，一组加油站工作原理图的曝光，司机们再也不用担心少加油了。
其实国内大型的加油站还是很正规的，但是许多私营加油站确实存在缺斤短两的问题，不少的人都怀疑，加油站的内部管道采用了特别的设计，这样能够少加油，其实加油站的工作原理并不复杂，加油站的核心就是储油罐，一般的储油罐都位于加油站的下方，因为位于地下，所以油温基本恒定，不存在早上加油会划算一些的说法，
在加油站的后面，一般会有一排排气管道，而储油罐内安装有泵送管道与之相连接，而加油机则类似于一台抽水泵，再加油的时候，通过高压将油从储油罐内抽出，直接输送到汽车的油箱之内，在这个过程中，会经过一个流量计算阀门。
这个阀门的上方，就是人们熟悉的加油计数表，不少的车主加油的时候，很喜欢盯着显示屏看，实际上这样做毫无无意义，真正的重点，应该放在统计阀门上，在加油的时候，加油枪上有一个小按钮，只要按住，整个加油的过程就会开始，
曾经不少的车主们反映，加油站工作人员加油的时候会有跳枪现象，实际上就是部分不称职的加油员，利用加油枪的抖动，反复开关加油枪上的按键，从而使得流量统计阀门频繁开关，使得油表上的计数数字比实际的要高出一些，这就是其中的猫腻所在。弄懂加油站的基本工作原理之后，司机们加油的时候就会更加放心了。
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