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根据工信部第 311 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，近期，上汽通用集团在新能源领域即将上市两款新车型，别克 Velite 6 和宝骏 E200。

咱们今天就来聊一聊宝骏的这款纯电动双人轿车 E200。首先，这款车的外观十分吸睛，很有科技感，有一点概念车的味道。车身颜色采用撞色设计，多种颜色搭配可选择，不过大部分配色属实有一些辣眼睛。

宝骏 E200 的外观的确有一些炫酷，不过却给我一种似曾相识的感觉。E200 的外观让我想起之前车和家胎死腹中的 SEV，同样是双人两座的电动小车，二者只是因为座椅布局不同，一个胖，一个瘦。不得不说，宝骏的设计师真的是个小机灵鬼呢！

宝骏 E200 并不是宝骏旗下的第一款新能源车型，在他之前还有 2017 年推出的宝骏 E100 车型。相比于 E100 车型，E200 无非只是更换了更炫酷的外观，增加了几十公里的续航（实际道路行驶中效果微乎其微）。不难看出，E200 仿佛并没有拿出太大的诚意对待这款新车型，在新车型上看不到一些真正实际的东西来拉开自己与 E100 的差距。

丰富产品线

从产品线上来说宝骏 E200 给我的感觉就是一款可有可无的车型，它的上市算是丰富了宝骏的产品线，告诉大众我们能造电动车，能造不止一辆电动车。同时随着 E200 的正式上市，自然能为宝骏带来一次曝光率的提升，对自身品牌进行一波宣传推广。

平衡双积分

" 双积分 " 政策明年开始正式考核，车企只有通过降低传统燃油汽车油耗以及上马新能源汽车来获得正积分。根据通用汽车的新能源汽车五年规划，2016 年至 2020 年间，公司将在中国市场推出至少 10 款新能源车型。在 2017 年，通用汽车中国公司总裁钱惠康曾说过：" 中国市场销售的所有新能源车型都将由通用汽车在华合资企业在本土生产制造。" 所以，从政策上来说宝骏 E200，包括别克 Velite 6 可能只是为了平衡国内 " 双积分 " 限制的产物。E200 行驶里程的增加，只是为了获得更多的新能源积分罢了。