就在SSC (Shelby SuperCars) 预告将在8 月 18 日开幕、且重头戏即是圆石滩古董车展 (Pebble Beach Concours d’Elegance) 的Monterey Car Week发表量产版Tuatara，并夸口将打破科尼塞克 Agera RS所跑出的时速447.0公里极速纪录后，已经先在2017年11月于SEMA改装大展展出Venom F5的Hennessey，也表示将同场推出量产版Venom F5，正式宣布极速大战开打！

已在2017年11月于SEMA改装大展亮相的Venom F5 (F5为风力最高的飓风)，目前搭载7.0升V8双涡轮增压汽油引擎、拥有1,600匹马力，且原厂宣告将有时速301英里 (约时速482公里) 的极速表现。

曾经打造出千匹马力之Venom GT，并创下时速435.31公里极速纪录的Hennessey，是量产车极速挑战擂台的常客，为了打破目前由Agera RS所保持的时速447.0公里纪录，不但已在2017年底推出仅会生产24辆、每辆售价160万美元 (换算后约人民币1088万元) 起，搭载克尔维特之7.0升V8双涡轮增压汽油引擎并拥有1,600匹马力的Venom F5，还预告其将在2019年正式挑战他们所宣称的时速301英里 (约时速482公里) 的极速表现。

Agera RS (图上) 和科尼塞克 测试车手Niklas Lilja (图下左3) 目前所保持的时速447.0公里 (时速277.9英里)、地表最速量产车极速成绩，已是目前许多顶级超跑锁定刷新的纪录 。

所以当SSC一宣布将发表量产版Tuatara后，为了不想让这只「刺背鳄蜥」独享圆石滩的镁光灯，Hennessey也马上表示他们将在圆石滩带来已经过完整调校的量产版Venom F5，而且据了解、量产版Venom F5的引擎排气量已增加到8.0升，动力输出亦会较刚亮相时更为提升，以面对Tuatara等的挑战。

量产版 Tuatara据悉将配置6.9升V8双涡轮增压汽油引擎，预计可输出接近1,700匹的最大马力 (图为 Tuatara的原型展示车)。

耐人寻味的是，拥有1,500匹马力、前地表极速王Veyron 16.4 Super Sport (时速431.072公里) 的后继车款：布加迪 Chiron，目前却没有什么动静，仅透露Chiron目前的安全极速虽然封印在时速420公里，但是一经解除后、应有逼近时速450公里的表现；不过、何时进行挑战，原厂目前还没有松口，是否打算等到这些挑战者陆续上场完之后、再一口气解决掉这些对手，恐怕只有总裁Stephan Winkelmann才知道吧…

布加迪真的都不想再去夺回地表量产车极速之王的桂冠吗？当然不会、因为极速大战的战火就是它们所点燃的，而且「极速之王」的封号也让它当时多接单了不少辆，所以原厂应该是在等待最好的进场时机！