微型“蛋蛋车”始于宝马，它的优点是娇小呆萌的外观和较低的油耗，很容易驾驶、很好停车，由于它圆滚滚的外形很像鸡蛋，因此被称为“蛋蛋车”。1955年宝马生产了一款名为Isetta的“蛋蛋车”，一时之间广为流行，但是由于种种原因，宝马最终停产了这款微型车，直到2016年，瑞士的AG公司打造了一款名为Microlino的微型车，这种微型“蛋蛋车”才重见天日。

AG打造Microlino用了2年时间，在今年才开始接受预定，它的预售价大约为1.2万欧元，折合人民币大约9.6万元，在Microlino接受预定的一个月的时间里，它积累了7200个订单，在瑞士这个不太大的国家可谓实属不易，由于Microlino太过于标新立异，开在马路上的辨识度极高，比奔驰smart和宝马mini还要吸引回头率，开出去比奔驰和宝马都要拉风。

Microlino并没有传统的车门，进出车辆的唯一途径就是“前脸”，没错，它的“前脸”就是车门，一开启车门连中控台和方向盘也一并上扬。它只有前排一张座椅，可容纳两人，并且配备了天窗。Microlino是一款电动汽车，它的电池有8千瓦和14.4千瓦两种，最大续航里程分别为126KM和202KM，电动机的最大功率为20马力，最大扭矩为110牛丶米，最高时速为90KM/H。

Microlino的内饰很简洁，在中控台上部还有两个空调出风口，并且主驾和副驾之间没有障碍，万一副驾的腿碰到主驾的腿，是存在安全隐患的。

Microlino没有传统意义上的后备箱尾门，它的尾窗玻璃设计的很大，尾窗玻璃就是后备箱掀盖，掀开之后能得到一个300L容积的后备箱。可以储存少量物品，配图中是两打啤酒和一听可乐。

随着路上的车辆越来越多，交通形势也变得越来越严峻，这种微型“蛋蛋车”很符合当今社会的用车环境，它的尺寸较小，能够在车海里左右穿梭，一些大车过不去的狭小路段它也能通过（长宽高分别为2435*1500*1459mm），一些大车停不下的车位它也能停下，并且不用从车侧进出，可谓出行利器。