自1964年问世以来，《福特野马》可说是全球车坛中最受欢迎的美系跑车，随着1965年首辆谢尔比GT350的亮相，对于所有野马车主来说，能够拥有谢尔比的加持更是梦寐以求。

现行第六代野马车系中的《谢尔比 GT350/GT350R》更被誉为当今最佳美系跑车，而福特原厂在今年初时，则是进一步预告了更为强悍的《谢尔比GT500》即将问世的消息。

源自于1967年首度推出的初代车型，谢尔比 GT500已成为谢尔比野马量产型号中的最强车款，而以第六代野马为基础打造的最新一代谢尔比 GT500，其伪装测试车早已在去年中即为狗仔队所捕获，而随着近日收到了最新一批的间谍照，谢尔比 GT500的动力配置与输出数据也进一步曝光。

依照一份在美国野马车主社群所流出的一份规格表中显示，新一代谢尔比GT500在动力系统方面一如预期，将会以现行谢尔比GT350所搭载的5.2升Voodoo V8自然进气引擎为基础。

再加装排量2.6升的机械增压系统，以机件强化、提升进排气及冷却效率等手法，进而压榨出达到720匹的最大马力以及4,500rpm的峰值扭力输出，后轴终传比为3.73:1，极速表现为190mph。

只是在这份文件中却有一个项目让人颇为在意，那就是新一代谢尔比 GT500在车重方面却达到了1916公斤，比谢尔比 GT350/GT350R的1706公斤/1658公斤重上许多，因此也传出新一代谢尔比 GT500可能将会搭载代号10R80的十速手自一体变速箱。

甚至是来自《福特 GT》的Getrag 7DCL750七速双离合器自手一体变速箱，加上增加的机械增压系统与相关冷却管路等，如此才有办法解释那比谢尔比 GT350多出的200多公斤车重从何而来。

另一方面，在这批最新的间谍照当中，可看到新一代谢尔比 GT500测试车在外观方面仍采用小改款前的造型，不过可从车头水箱罩的"蛇影"以及隆起的引擎盖来辨明身份，而与前次的间谍照相较之下。

可看到此次的测试车已换上不同款式的20寸胎圈组、大尺码的Brembo刹车系统、相当粗壮的双边四出排气尾管，以及与谢尔比GT350同款的前下扰流、侧裙、后下分流器与尾翼，车内的防滚笼则可能是为了因应赛道测试需求而加装。