近年来随着车市增速的放缓，豪华品牌价格下探，以及自主品牌的异军突起，车市竞争变得空前激烈。在不少车企没能跑赢大盘而陷入低迷之际，东风日产却仍能保持了大幅增长的态势。迎来15周岁的他们，在今年交出了一张相当漂亮的成绩单：1-7月累计销量达610,977辆，同比增长10.3%，创历史同期最佳销量纪录；7月单月销量80,242辆，同比增长5.3%，也同时创下7月历史最佳销量纪录。

依照目前的增长率，连续第四年销量破百万已指日可待。能取得如此喜人的形势，自然离不开消费者对品牌的信赖，同时也得益于近年来东风日产在对于时代发展脉动的精准把握，不仅在产品上精益求精，在营销上更富创意，同时在服务上也更加无微不至。

对于如何继续保持目前的这份荣耀，东风日产确定了“技术创新”、“文化传承”的双核驱动发展路线。成立15年来，东风日产开创了以“融合”和“创变”为核心的的文化特质，而对于新兴科技研发与运用，他们同样也开足了马力，以期在未来继续伫立于时代之巅。

2018年，东风日产正式进入了日产智行科技（NIM）行动元年，他们积极发展以科技为驱动的全汽车产业链的升级与创新，以日产智行科技为核心，布局智能动力、智能驾驶、智能互联，致力于成为“智能汽车生活引领者”。对于东风日产来说，他们清楚的知道要满足不同消费群体多样化的需求，精准合理的产品布局并依托于先进的智能科技技术将是未来的关键所在。

引领纯电动力技术风潮

目前，随着市场逐渐成熟、新能源技术的不断发展以及消费者购买意愿的提升，国内新能源市场正在迅猛发展。

早在20世纪40年代，日产汽车就已经开始在电动车领域进行探索，发展至今已有超过 70 多年的历史，积累了丰富的技术经验。在2010年日产汽车推出了全球首款量产纯电动汽车——日产聆风，至今累计销售超过32万辆，成为全球范围内最畅销的电动汽车。

在今年4月的北京车展上，东风日产揭开了纯电动汽车——轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission的神秘面纱。轩逸·纯电背靠日产强大的纯电动汽车基础，是一款基于全新一代聆风平台——日产E-Platform平台打造的车型，可以说与聆风是一脉相承。这款新车同时也是国内主流合资企业的首款国产电动车，东风日产由此成为第一个抢占纯电动汽车“蓝海”市场的合资品牌。

轩逸·纯电搭载一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机，最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为254牛·米。在电池方面，新车搭载了薄片型高效能三元锂电池组，在电池密度和电池抗寒性能上明显优于同级产品，其总容量达到38kWh，官方数据显示综合工况续航里程可达到338km，在60km/h的等速行驶条件下，最大续航里程为389公里，在充电的便利性方面，轩逸·纯电慢充条件下8个小时充满，快充模式下只需要45分钟就可以充满80%的电量。轩逸·纯电以更短的充电时间、更长的续航里程以及补贴后16.6万元的预售价实现了高于同级竞品的产品实力。

面对市场的发展，日产最先进的EV、e-POWER和VCT等动力技术都将陆续导入国内，至2022年将导入不少于5款电驱动车型，届时，东风日产将全面挑战销量30%的电驱动化占比。

开启自动驾驶技术的未来

在经历大数据时代的来临和人工智能的爆发式发展的当下，真正的自动驾驶离我们还远吗？如今，东风日产已经给出了答案：“自动驾驶已经来到了我们的大门口。”

其实，“技术日产”在自动驾驶技术上，早已走在时代前列——早在2001年，日产Cima就成为了世界上第一个配备车道保持系统的车型；2016年，日产在新一代Serena上率先搭载了自动驾驶辅助系统“ProPILOT”，成功实现在高速路单一车道的自动行驶。

日产的Pro PILOT技术，终极目标是实现汽车全自动驾驶。Pro PILOT自动驾驶分为三个阶段实现，第一阶段能够在高速上面一条车道实现自动驾驶功能，解决了高速公路上安全车距跟车、刹停、保持车道、以及辅助转向功能；而第二阶段则能够在多车道内实现自动切线超车等包括复杂动作的自动驾驶功能；第三阶段则是能够在城市中自动驾驶，能够识别交通路口状况，智能判断包括行人和非机动车的意图动向，安全通过交叉路口等。

东风日产计划逐步导入先进的ProPILOT、ProPILOT Park等自动驾驶技术。东风日产计划：2019年，开始逐步导入高速公路单车道自动驾驶技术；2021年，开始逐步导入高速公路多车道自动驾驶技术（可识别其他车道车辆、变换车道等）；至2022年，实现复杂城市道路下的自动驾驶技术。至此，东风日产将成为自动驾驶领域的先行者，以“领先一步”的姿态笑傲汽车市场。

打造智能互联技术新时代

2018年，根据J.D. Power的调查结果显示，超过91%受访消费者在未来购买新车时，将会优先考虑智能互联汽车。由此可见，智能互联已成为新时代下汽车的必须配置。东风日产也早已深刻洞察这一趋势，他们结合中国本土国情，在今年6月12日发布了东风日产自主研发、主流合资车企中首个拥有自主知识产权的车联网系统——“智行+”车联系统，搭载“智行+”系统的首款车型——劲客智联版也同步上市。

“智行+”车联系统依托日产智行科技（NISSAN INTELLIGENT MOBILITY），融汇国内外先进技术，联合中国联通、高德地图、科大讯飞、墨迹天气、酷我音乐、考拉FM、阿里云、腾讯、航盛电子、联友科技等出行生态圈合作伙伴，由东风日产自主研发而成，在外观设计、应用发明等方面，实现了自主研发，目前拥有11项国家专利。

“智行+”车联系统在核心竞争力上处于国内领先地位，实现了人、车、互联网的全面互通，通过智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、车载Wi-Fi热点等多项前沿智联科技，让车主足不出户随时掌控爱车安全，不必动手即可互联世界。同时，该系统可以不断迭代实现自我进化，为消费提供了智慧出行的最佳解决方案。

致力于打造“中国普及型车联系统”的东风日产，希望引领“个性定制化”车联网新消费时代的到来，最终实现“万物互联”。围绕这一目标，东风日产也正在着手于下一代车联系统的工程开发，将导入基于AI、生物监测等多项新技术的应用。

搭载“智行+”车联系统的劲客智联版的上市是日产智行科技落地中国战略性的重要一步，标志着东风日产智能互联新时代的全面开启。以此为开端，东风日产将在2018年下半年完成全车系主力车型的“智行+”车联系统的全面搭载。

写在最后

从2015年起，东风日产已连续三年实现年销量破百万辆，今年产销规模也即将突破1000万辆。面对未来，他们拥有更大的目标，对此，东风日产发布了的2022中期事业计划：计划到2022年挑战合资品牌TOP 3，年度销量达到160万辆，在合资非豪华阵营中市场占有率超12%，品牌好感度、客户满意度、企业经营质量、产品质量均进入前三。

为完成这一愿景，最核心的竞争力、聚焦点就在于科技，面对汽车智能化的趋势转变，东风日产正加快技术导入引领智能进化，以“技术创新”带动全产业链升级。以2018年——日产智行科技行动元年为开端，东风日产正致力于日产智行科技在中国的全面落地，他们发布的一系列新产品和新技术展现出一个百万量级车企强大的硬实力，为我们描绘出一幅关于“智能+环保”的未来智慧“人·车·生活”蓝图。从今年开始，东风日产开启了从年轻化向智能进化的战略转变，这家引领日系在中国市场表现的合资车企，正向着新的目标发起冲击，我们也期待着他们带来更多的惊喜。