【懂车之道 成都车展】新能源汽车已经成为很多汽车品牌十分看重的板块，而在一年一度的成都车展上都有哪些新车呢？2018（第二十一届）成都国际汽车展览会将于8月31日在成都世纪城新国际会展中心启幕。《懂车之道》获悉，在本届成都车展上众多汽车厂商都将携旗下新新能源产品登场，并有多款车型在车展中上市发布销售，说了这么多，我们先抢先来了解一下：

成都车展新能源新车：荣威MARVEL X

当然此次成都车展最引人关注的新能源汽车当属-荣威MARVEL X,其实，2018年上汽荣威品牌的重磅新能源产品MARVEL X已于日前正式开启预售，此次成都车展新车将正式上市。

外观设计上，荣威MARVEL X车型保留了概念车光之翼90%的设计元素，采用轿跑式SUV造型，风阻系数达到0.29Cd。整车均采用了全LED光源，由166颗发光LED单元组成。侧面，采用典型的超跑SUV比例，看上去十分高级。内饰方面，超跑惯用的内饰中控布局，纵向布置的19.4寸中控大屏和全液晶仪表非常抢眼。

动力方面，荣威MARVEL X低配版车型搭载后置双电机组成的动力系统，两台的电机最大功率分别为85kW（115Ps）和52kW（70Ps），综合最大扭矩410Nm。四驱premium版及MARVEL X PRO版在前轴额外加入一台85kW（115Ps）的驱动电机，从而达到四轮驱动，综合最大功率为222kW（302Ps），最大扭矩665Nm，百公里加速时间为4.8s。

成都车展新能源新车：北汽新能源EC3

相信大家也看到一则消息，未来北京汽车将专注越野车和新能源汽车的研发制造，此次成都车展上北汽新能源带来了北汽新能源EC3车型。据悉，该车型是EC系列车型的升级版本。

外观上，相比于老款车型有所改变，质感有了明显提升。全封闭式的前脸与目前旗下最新车型EU5、EX5等一致。北汽新能源EC3的内饰提升是此次新车变化最大的地方。整体造型和布局进行了重新设计，采用全液晶材质，整体具有较强的科技感。

动力方面，北汽新能源EC3将搭载一台最大功率为45kW（61Ps）的电机，峰值扭矩150Nm。另外，《懂车之道》成都车展将带来三款产品，分别为EC280低压版（未配备快充）、EC280高压版（支持交/直流充电）以及EC3车型。

成都车展新能源新车：比亚迪宋

其实比亚迪是笔者这些接触过的中国汽车品牌里，制造水平和工艺水平一致没有进步的汽车品牌，你别被它的外观设计所迷惑，内在的整个做工和品质十分堪忧，未来的可靠性也有待考究。但是不可否认的是，比亚迪的电池的确造得不错。在本届成都车展中，比亚迪将携旗下宋全系车型参展，包含燃油、插电混动DM以及纯电动EV车型。

外观上，新产品外观改为了比亚迪最新的家族式设计，可以说除LOGO外，几乎与新唐完全一致。套娃路数十分明显，龙脸式的设计看起来很有特点，燃油版车型的前格栅采用了全封闭的设计，燃油和混动版车型将采用镂空式设计，这是不同点。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1870/1700mm，轴距与现款车型相同为2660mm。内饰方面，新款宋的内饰变化非常明显，整体风格与唐十分相似。悬浮式中控大屏的技术含量也不错。

在动力方面，混动版车型将搭载1.5T发动机外加双电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为113kW，新车百公里加速时间为4.9秒。燃油版车型将搭载1.5T发动机，最大功率154马力。新一代宋EV车型将搭载由永磁同步电机+三元锂离子电池组成的纯电动力系统。其中，电动机最大功率160kw，峰值扭矩310N·m；工况最大续航里程400km，30分钟最高车速为140km/h。

成都车展新能源新车：新特DEV1

新特汽车，《懂车之道》认为这是一个不知名的不入流的汽车品牌之一，当然比起众多PPT造车新势力，它还勉强合格。作为一家贵安新区的企业，在造车事业显然理想是很好的，但是先把车造好吧。再来谈全球化布局。《懂车之道》获悉，今年四月份，新特汽车正式发布了其首款车型DEV 1，新车将在本次成都车展上正式上市销售，目前官方透露的消息是售价不会高于10万元。

外观上，新车整体设计虽然心向时尚，车身尺寸方面长宽高分别为3735*1655*1550mm，轴距为2415mm，定位于一款微型轿车。这么一来，依旧没有办法和老年代步车划开界限。所以，整个外观依旧没看点，新车内饰设计风格就是十分的不错。《懂车之道》并不看好这样的车型设计。期待新特汽车未来能带来更有具有说服力的产品。

动力方面，新车将采用永磁同步电机，其最大功率55千瓦，峰值扭矩170牛米。动力电池为三元锂材质，总容量为35度。官方表示DEV 1的最大续航里程可达350公里，在快充模式下，充电30分钟即可实现200公里的续航，慢充模式下需要5.5小时可充满。《懂车之道》相信未来新特汽车的这款产品会走共享汽车路线和租车路线，私人市场这样的产品力，我们相信很难有市场，渠道也是一个很大的问题，所以并不看好，购买要思考再三，考虑自己的用车环境。

成都车展新能源新车：长城欧拉iQ

2018年8月20日，长城汽车正式发布新能源汽车独立品牌——欧拉ORA。而iQ则为欧拉品牌的第一款新能源车。《懂车之道》获悉，长城欧拉iQ将于成都车展正式上市，售价预计为9万元起。

外观上，新车也算有一些特点，细长的大灯与中网上的黑色钢琴烤漆面板相连，看上去给人的感觉起码很年轻。新车定位为紧凑级跨界SUV，车辆长宽高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm。尺寸与主流的紧凑级SUV还是有一定差距，这一点要了解。

在动力方面，新车将搭载一台最大功率为120kW，最大扭矩280N·m的电动机。动力电池为孚能科技生产的三元锂离子电池。新车提供综合工况续航280km和360km两款不同里程车型可供选择。

成都车展新能源新车：起亚K5 PHEV

韩国汽车竟然还活着，其实并不是很看好起亚的新产品。早前为什么能卖好，是因为自主品牌的产品太少，让韩系车占了一波靠低廉性价比来做市场的便宜。如今已经没有了市场份额，近日推出的很多韩系车型都在和自主品牌竞争。《懂车之道》认为韩系车气数将尽。不过起亚汽车依旧挣扎，在本届成都车展上，起亚K5 PHEV车型将正式上市销售。其实说白了就是传统燃油的改装版。

外观上，新车延续了燃油版车型的设计，还停留在自主品牌早年骗补贴只是在在动力上做了换芯，外观上加新能源车标识的做法，并且在车辆左翼子板增加了交流充电接口而已，其余方面与燃油车设计保持相同。内饰方面，起亚K5插电式混动版车型与普通版车型基本保持一致，十分的简陋，不敢相信这是21世纪应该有的人，哦！不是韩国人落后，是中国进步太快了。

动力方面，2.0L阿特金森循环自然进气发动机、电动机和动力电池组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率156Ps、峰值扭矩189N·m, 电动机最大功率68Ps、峰值扭矩205N·m。电池为容量为12.9度的三元锂电池，满电状态下，综合工况纯电续航里程为75公里。新车工信部油耗仅为1.3L/100km。你还会考虑韩系车吗？

成都车展新能源新车：第十代雅阁·锐混动

相信大家都很熟悉本田雅阁了，可靠性一直都不错，但是鉴于最近汽车 召 回的一半通知都是本田的，就没有办法解释了，这一年本田经历了什么？连最引以为傲的发动机都能出这么大的问题？ 外观上第十代雅阁锐·混动在车身两侧和尾部多了三处Hybrid的标识，新车整体风格偏向运动化，采用大一号的18寸全新轮辋搭配低滚阻轮胎，前部的LED大灯在夜间可以看到专属的Hybrid蓝光设计。

动力方面，搭载第三代i-MMD混动系统，可提供纯电、混合动力、发动机三种行驶模式。由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，在动力和油耗的平衡中做出了进一步的升级。新车将于8月29日正式上市，亮相成都车展。

成都车展新能源新车：广汽丰田iX4 EV

虽然作为一个南方人被无数的日系丰田神话所影响，但是表示很淡定，丰田在变化，神话已经不在。在成都车展上，广汽丰田带来的iX4是广汽丰田的纯电动车型，其实并不是新车型，就是根据广汽传祺GS4燃油版车型打造而来的纯电动版车型，只是由广汽丰田进行销售。新车有望出现在成都车展发布上市。

外观上，因为广汽丰田iX4 EV是根据广汽传祺GS4打造而来的一款紧凑级纯电动SUV产品。外观上几乎没有太多的变化，车标也改为了广汽新能源蓝底的LOGO。在车身尺寸方面。纯电动版的iX4长宽高分别为4525×1852×1685mm，轴距达2640mm，相比广汽传祺GS4，车长、车高分别增加了15mm和8mm，车辆宽度保持相同，轴距减少了10mm。

在动力上，新车将采用一台最大功率为132kW的电动机，电动机代号为TZ220XSA5H01。动力电池将采用三元锂电池，续航能力目前不得而知。

点评：

新能源汽车是一个趋势，但不是这并不代表就可以随便注册一个汽车新能源汽车品牌就能有希望，只能说想太多，新造车势力也好，老牌汽车品牌也还，路都还很长。更多关于成都车展的消息，《懂车之道》将继续关注。（图：来源网络；文：懂车之道 李国辉 王斌 编辑）