新排放标准“国六”即将推行,不但现车主发愁,准车主都也着急了

从近些年国一国二标准汽车的全面报废,国家就开始在节能减排上面不断的推出新的排放标准。而就在2年后的2020年,新的国六排放标准就要出台了。看到这,国三和国四标准的的车主该要盘算了,是不是自己的车2年以后又要不让进环线了,难道刚刚买了几年的车即将面临报废了?那现在就让我们具体来看一看。

谈到机动车尾气排放这个话题,很多车主内心是纠结的。一方面,认可国家加速机动车排放标准更迭,希望有更好的空气环境。另一方面,从自身角度出发,刚购入国五标准的车,政府就宣布推行国六排放标准,的确让人很无奈;前几年买入国三排放标准车的车主更是苦不堪言,还不到六年时间,就得考虑换车了。

燃料油越高,介质将重新调整,升级后的燃料将再次减少,发动机碳将进一步得到缓解,而废气芳烃、烯烃等与四和五的国家燃料将大大减少从源头上。污染物的排放。

国六标准汽柴油,指满足国家第六阶段车用汽柴油标准的燃油。国六汽柴油指标将全面达到欧盟现阶段车用油品标准水平,相比现行国五标准,其颗粒物排放降幅可达10%,非甲烷有机气体和氮氧化物总体上能够达到8%至12%的排放削减率;在用柴油车氮氧化物排放可下降4.6%,颗粒物下降9.1%。

在公民们了解这个政策之后,必然不会选择以往的车型了,那么车型将会被废弃在仓库,销售的将会赔上一笔钱。而厂家肯定也会降价以前的车型,但是再怎么降价,应该也不会有更多的人去购买了吧。其实受伤害最大的应该是二手车市场,因为二手车比新车还要低等,既然以往的新车都销售不出去,那么这些二手车怎么可能会卖得出去呢?

作为消费者的我们,给出的建议是,如果并不着急马上买车,可以再等几个月,现在车企已陆续推出符合国六排放标准的车型;而如果有换购打算的车主,可尽快把国三、国四车处理掉,避免因为新政策出台导致新车贬值。

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