当消费者的预算上升到15万以上的时候就会发现，16-19万这个价位区间几乎涵盖了中国汽车市场上的绝大部分汽车品牌，同时也是合资品牌的中坚力量，各家都有各家最强有力的法宝在此镇守。多样化的细分市场让消费者的选择实在太多，很容易让人眼花缭乱，不知道选择什么样的车好。只因为一句话“有途达还买啥普拉多”，如果你关注过途达，这句话想必你也听到过吧。

提到合资品牌非承载式车身的SUV，大家可能首先想到的都是帕杰罗、普拉多等车型，但过高的售价让普通越野粉丝们难以接受。途达的出现引起了硬派SUV市场的一阵骚动。从尺寸的参数来看，途达就是和普拉多、帕杰罗一个量级的车型。但它的价格直接下探到17万起，平民的售价也让更多的消费者开始关注它。

途达采用日产家族式的V-Motion前脸设计，利用折线突显立体感，车身隆起的线条营造很强的力量感。先不管它内在实力如何，外观上绝对能满足你对于一台硬派SUV的幻想。

内饰的设计比较简洁大气，不过用料方面几乎全是硬塑料，没有什么精致感可言。考虑到它的价格和定位，倒也没法要求太多。但是值得肯定的是座椅保持了日产大沙发的优良传统，柔软舒适，并没有因为是硬派越野车而降低水准。

动力方面途达仅搭载一款2.5L自然吸气发动机，最大功率为135kW(184PS)/6000rpm，最大扭矩为251N·m/4000rpm，与之匹配的是JATCO的7速自动变速箱。尽管排量要小一些，但是动力输出给你的感觉不会比下面要介绍的帕杰罗上那台3.0L的发动机差。

非承载式车身，低速四驱，后桥差速锁这些听起来就让人热血沸腾的字眼，你都能在这台20多万的车上见到。对于喜欢越野的普通群众来说，途达无疑能够满足你的对于硬派越野车的期望。