合资车站在聚光灯下,就是众人膜拜,国产车站在聚光灯下,就必须承受被喷的后果。这年头,合资车的外观好看叫设计,国产车的外观好看叫抄袭,合资车的配置高叫锦上添花,国产车的配置高叫全是噱头,合资车的底盘调教软叫驾乘舒适,国产车的底盘调教软叫毫无操控,合资车用双离合叫技术领先,国产车用双离合叫技术落后,这就是国产车在国人心中的印象。
国产车和合资车技术有差距,是必须承认的事实,国产车技术一直在进步,国人评价时却习惯性忽略,如果有一款外观好看、配置很高、底盘较软、还用的是双离合的国产车出现在大众面前,会是一个怎样的场景,想必大家都不会猜错,那就是被网友喷惨,而综合近一年来的新车,被喷的最惨的国产车,恐怕就是长城旗下的WEY VV5。
VV5被喷,是继VV7被曝出油耗造假以后的连锁反应,WEY给人们的第一印象不怎么好,于是VV5问世以后的口碑自然很一般,VV5问世不到一年以来,网友都纷纷评价VV5是一辆“垃圾车”,但这样的反响在购买过VV5的车主中却呈现相反的口碑,购买了VV5的车主,几乎是个个拍手叫好,至于网友们公认VV5为油老虎的事情,大多数VV5车主对油耗还是比较满意。
VV5是一辆颜值很高的车,对于没有见过这辆车的人,第一眼甚至会觉得VV5是一辆档次超过奥迪Q5的SUV,作为一款颜值非常高的SUV,VV5只是十几万的价格并没有众人想的那么难以接受。
那么作为国产车的VV5的众多配置是否是噱头?VV5在配置上有ACC自适应巡航、自动刹车系统、车道保持系统、车道偏离预警、半自动泊车辅助、驾驶员疲劳提醒、陡坡缓降等配置,这些配置即使单一的分解开来讲,没有任何一个配置属于鸡肋,都是非常实用的功能,如果这叫做全是噱头,那同样在追求高配置或者懒得配置的合资车叫做什么?
再来说说VV5的双离合,VV5的变速箱采用的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱,很多人一听见双离合就胆寒,觉得VV5的双离合变速箱肯定也是垃圾,但是这款长城自主研发的7DCT的变速箱,却是2017世界十佳变速箱中的一款,比起采埃孚和爱信6AT自然是有差距,但差距绝对不像国人想象中的那么巨大,而且如今VV5的变速箱还在不断的升级中,操控感受也是越来越好。
至于VV5的油耗,有网友喷VV5的油耗至少在15个以上,但实际车主们的反馈却多在10个左右,尤其是油耗这个数据,不同的人来开会开出完全不一样的数据,不同的驾驶习惯也会出现不同的油耗,VV5的油耗有没有15个,想必广大网友心里自有一杆秤。
最后要说的就是,VV5的底盘调教的确偏软,这可以算是个缺点,因为对于驾驶者来说,会造成不好的驾驶体验,不过乘客的驾驶感受却都非常好,鱼与熊掌不可兼得,VV5这点没有做到两全,的确该喷,但如果VV5的底盘调教的硬了,它就一定不会被喷么?
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