合资车站在聚光灯下，就是众人膜拜，国产车站在聚光灯下，就必须承受被喷的后果。这年头，合资车的外观好看叫设计，国产车的外观好看叫抄袭，合资车的配置高叫锦上添花，国产车的配置高叫全是噱头，合资车的底盘调教软叫驾乘舒适，国产车的底盘调教软叫毫无操控，合资车用双离合叫技术领先，国产车用双离合叫技术落后，这就是国产车在国人心中的印象。

国产车和合资车技术有差距，是必须承认的事实，国产车技术一直在进步，国人评价时却习惯性忽略，如果有一款外观好看、配置很高、底盘较软、还用的是双离合的国产车出现在大众面前，会是一个怎样的场景，想必大家都不会猜错，那就是被网友喷惨，而综合近一年来的新车，被喷的最惨的国产车，恐怕就是长城旗下的WEY VV5。

VV5被喷，是继VV7被曝出油耗造假以后的连锁反应，WEY给人们的第一印象不怎么好，于是VV5问世以后的口碑自然很一般，VV5问世不到一年以来，网友都纷纷评价VV5是一辆“垃圾车”，但这样的反响在购买过VV5的车主中却呈现相反的口碑，购买了VV5的车主，几乎是个个拍手叫好，至于网友们公认VV5为油老虎的事情，大多数VV5车主对油耗还是比较满意。

VV5是一辆颜值很高的车，对于没有见过这辆车的人，第一眼甚至会觉得VV5是一辆档次超过奥迪Q5的SUV，作为一款颜值非常高的SUV，VV5只是十几万的价格并没有众人想的那么难以接受。

那么作为国产车的VV5的众多配置是否是噱头？VV5在配置上有ACC自适应巡航、自动刹车系统、车道保持系统、车道偏离预警、半自动泊车辅助、驾驶员疲劳提醒、陡坡缓降等配置，这些配置即使单一的分解开来讲，没有任何一个配置属于鸡肋，都是非常实用的功能，如果这叫做全是噱头，那同样在追求高配置或者懒得配置的合资车叫做什么？

再来说说VV5的双离合，VV5的变速箱采用的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，很多人一听见双离合就胆寒，觉得VV5的双离合变速箱肯定也是垃圾，但是这款长城自主研发的7DCT的变速箱，却是2017世界十佳变速箱中的一款，比起采埃孚和爱信6AT自然是有差距，但差距绝对不像国人想象中的那么巨大，而且如今VV5的变速箱还在不断的升级中，操控感受也是越来越好。

至于VV5的油耗，有网友喷VV5的油耗至少在15个以上，但实际车主们的反馈却多在10个左右，尤其是油耗这个数据，不同的人来开会开出完全不一样的数据，不同的驾驶习惯也会出现不同的油耗，VV5的油耗有没有15个，想必广大网友心里自有一杆秤。

最后要说的就是，VV5的底盘调教的确偏软，这可以算是个缺点，因为对于驾驶者来说，会造成不好的驾驶体验，不过乘客的驾驶感受却都非常好，鱼与熊掌不可兼得，VV5这点没有做到两全，的确该喷，但如果VV5的底盘调教的硬了，它就一定不会被喷么？