车子坏了，只要是保修期内保修范围的故障部件，那么都可以让4S店做免费的检查和维修等。或者不是什么大毛病的话，很多车主会选择自己到外面的维修店进行维修。毕竟在4S店，除了零部件更换都比较贵之外，工时费也要更高一些。但是很多车主去4S店都知道容易被坑，因为价格都会被抬高。而现在4S店的维修师傅爆出了内幕，车主去修车，最怕车主知道的这几件事，也是最容易套路车主的方式。
1、夸大故障程度
一旦有车进厂，修车师傅就会将故障夸大化。如压缩机不转，其实就是插头进水，只是简单的检出不良，这时稍微处理下就好了，分分钟的事情。但是维修师傅就会说压缩机坏了，需要你整个给更换掉。这时你的钱就跟打水漂一样了。
2、喷漆狠赚一比
很多车主都知道，自己的车子如果有小剐蹭，那么有些会选择去外面的维修店补点漆。而把车送到4S店的车主即使觉得喷漆价格太贵，修车师傅是不会拦着你的。但是却会“洗脑”，告知你外面的漆偏劣质，而且技工手工差，并且还没有保修等。而在4S店很多都会说用的是进口漆，但是谁知道呢？出于号漆，好技术，虽然贵点，但有的车主就会选择在4S店做喷漆了。
3、配件偷梁换柱
车子需要更换配件，很多车主以为在4S店那么做的就是原厂件更换。但其实在4S店有30%以上的配件都是外购的，像挡泥板等，机油滤芯等。这些外购配件更便宜，但被蒙上“原厂件”的名号，收取原厂件的价格。
4、以次充好
车子在4S店做了废弃部件的更换，部分4S店就会把车主换下来的废弃部件重新维修，然后进行翻新，之后再以原厂价格卖出。而这些翻新后的配件很有可能会落到你的车上。而保修期内或许没啥问题，但过了保修期后想用久几乎不太可能。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
