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途达是日产今年推出的一款越野型SUV，从车身尺寸和定位来看，它跟丰田普拉多是同级车型，但其价格几乎只有普拉多的一半。而且途达配备的分时四驱+后桥差速锁的结构，越野性能也有保证。

但途达的市场表现却让人有点摸不着头脑，日产品牌影响力也不小，而且日产越野家族的途乐也具备很高知名度，但途达7月份仅销售了八百多辆，6月也仅有1400辆。

锐车评认为，造成途达目前这种状况的原因很多，总结起来有以下几点。首先是硬派越野车本身不是市场主流。目前还是以城市型SUV为主，城市SUV甚至连四驱都可以没有，相比轿车具有更高的坐姿和视野，通过性也会略好一些，但一般不具备越野能力。而途达这类硬派SUV，则主打的是越野能力，乘坐舒适性不如城市SUV，油耗也会比城市SUV高，本身是一个相对小众的市场。

另外，途达全系配备2.5L发动机，这让很多人对其动力表现有所顾虑，尤其是途达四驱车型的整备质量已经超过了1.9吨，2.5L发动机的动力表现可想而知，小马拉大车油耗也是个问题。

第三个原因就是途达虽然整体价格比较便宜，但便宜的车型都是两驱的，而且还有手动挡车型拉低售价，如果想买一辆自动挡四驱的车型，就需要22.58万元起步，落地超过25万元。

第四个原因就是途达的整体配置并不高，尤其是便利性和舒适性配置。比如这么大的车，全系没有前雷达，仅两驱和四驱顶配有倒车影像，还是显示在后视镜中的一小块屏幕上，非常奇葩。全系没有电动后备箱，全系没有感应雨刷，仅两款顶配有自动大灯，还有饱受诟病的后轮鼓刹。

当然，虽然有以上这些不足，但锐车评认为途达仍然是一款比较有诚意的产品。毕竟在20万元的价位上，你能选择的合资硬派SUV很少，除了途达之外，几乎只有福特撼路者和五十铃牧游侠，而途达的分时四驱+后桥差速锁，越野能力更有保证，虽然动力较弱，但途达这款2.5L发动机可靠性高，匹配的7AT也算是良心。

如果打算购买一辆价格实惠、可靠性高的越野车，途达仍然可以作为首选，但请记住一定要买四驱车型。也希望日产能在途达改款时进行增配，或能提升市场表现。