目前国内市场可谓充满热情，国产车也擅长，而随着人们生活质量的提高，手中的车票逐渐增多，车的销量也越来越高但在消费者心中，合资车仍是更多人的首选。毕竟，质量和销量都在那里，而且技术相对先进，所以价格要高一些。

首先要告诉你的是汽车的标志系列，根据数据，2017年，该国的品牌销量仅达到20万辆，这种销售业绩确实简陋，虽然它仍然在欧洲市场本身比较受欢迎但是国内效果一般很明显，很可能原因就是它本身的错，毕竟标识系列的发动机经常出现故障，而在变速箱和底盘技术方面，它却不断落伍，技术不是潮流，大自然无法进入中国人的眼睛。

另一个是雪铁龙。与前一个相比，品牌更加糟糕。去年的销售额仅为15万。在众多合资品牌中，自己的技术有很多技术。不足，特别是在发动机问题上，存在许多问题，例如燃油和异常故障灯。技术不是改革，销售自然会下降。

Qichen也是一个非常好的品牌，因为它有日产的支持，它曾经在国内，销量也很好，但也获得了很多认可，质量没有太大问题，但值得一提该品牌拥有的大部分技术已被日产淘汰。近年来，它们一直在下滑，与近期国产车相比，没有太大的优势。

铃木也被认为是一个非常古老的品牌，特别是在中国。曾经非常受欢迎，但随着小型车的低迷，铃木也受到了重创。它曾经是一个受到中国人民青睐的品牌。现在情况越来越糟，技术没有跟上。在主流趋势上，虽然发动机的性能相对稳定耐用，但随着技术的落后，吃饭和吃饭的行为迟早会到来。

最后一个也是最糟糕的。虽然菲亚特的整体实力并不差，但长期以来一直没有得到认可，销量首次出现下滑，并且首次进入市场。它一再撞墙，然后退出。它第二次进入市场，但仍然使用。凭借老式的技术支持，没有任何变化。消费者的这种愚蠢行为再次遭到中国人民的抵制。现在几乎是一个无人关心的场景，它将不可避免地再次面临淘汰。