目前国内市场可谓充满热情,国产车也擅长,而随着人们生活质量的提高,手中的车票逐渐增多,车的销量也越来越高但在消费者心中,合资车仍是更多人的首选。毕竟,质量和销量都在那里,而且技术相对先进,所以价格要高一些。
首先要告诉你的是汽车的标志系列,根据数据,2017年,该国的品牌销量仅达到20万辆,这种销售业绩确实简陋,虽然它仍然在欧洲市场本身比较受欢迎但是国内效果一般很明显,很可能原因就是它本身的错,毕竟标识系列的发动机经常出现故障,而在变速箱和底盘技术方面,它却不断落伍,技术不是潮流,大自然无法进入中国人的眼睛。
另一个是雪铁龙。与前一个相比,品牌更加糟糕。去年的销售额仅为15万。在众多合资品牌中,自己的技术有很多技术。不足,特别是在发动机问题上,存在许多问题,例如燃油和异常故障灯。技术不是改革,销售自然会下降。
Qichen也是一个非常好的品牌,因为它有日产的支持,它曾经在国内,销量也很好,但也获得了很多认可,质量没有太大问题,但值得一提该品牌拥有的大部分技术已被日产淘汰。近年来,它们一直在下滑,与近期国产车相比,没有太大的优势。
铃木也被认为是一个非常古老的品牌,特别是在中国。曾经非常受欢迎,但随着小型车的低迷,铃木也受到了重创。它曾经是一个受到中国人民青睐的品牌。现在情况越来越糟,技术没有跟上。在主流趋势上,虽然发动机的性能相对稳定耐用,但随着技术的落后,吃饭和吃饭的行为迟早会到来。
最后一个也是最糟糕的。虽然菲亚特的整体实力并不差,但长期以来一直没有得到认可,销量首次出现下滑,并且首次进入市场。它一再撞墙,然后退出。它第二次进入市场,但仍然使用。凭借老式的技术支持,没有任何变化。消费者的这种愚蠢行为再次遭到中国人民的抵制。现在几乎是一个无人关心的场景,它将不可避免地再次面临淘汰。
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