大众速腾这车买了一月了，速腾车主心里有很多话想告诉你

买车的时候，我一个朋友就给我推荐我买大众速腾，一开始我不知道买什么车，所以朋友说速腾这车还不错，所以最后我也挺了朋友的话，而大众速腾这车买了一月了，下面我们就一起来听听速腾车主的心里话，其实开了一段时间后，很多话想告诉你：

都挺满意，只是座椅怎么都调不到-一个舒服的角度，还好有腰部支撑，原厂大灯夜里真心不亮200公里油管共振，通病，塞了海绵解决，天窗异响，反正开车听音乐，首保在弄，蜡烛灯，也就那样吧空间平时都是自己开，很满意

自己也算老司机了，磨合期内，正常驾驶，起步肉一点，二挡就会好很多，出了磨合期二挡起步就不怕肉了，只有肉人，没有肉车，面包车也没见有多肉。1.6足够了，对直喷发动机不怎么感冒，也不想后期天天清理所谓的积碳，之前开的车15万公里从没清过积碳，所以对多点电喷还是比较钟爱，只要偶尔拉高转速，跑一跑，基本不用考虑积碳。

转向略重，可以接受的范围，没虚位，都说昂克赛拉转向精准，但有虚位，威朗试驾了，60过弯还是不如独立悬挂，弄两个钢筋加强后扭力梁，有名无实的瓦特连杆,

目前行驶一千公里，平均速度33公里，城郊结合，平均油耗六个，单程5.2, 最少的一-次跑到4.8,磨合期内，温柔驾驶，估计出了磨合期随着驾驶方式改变，油耗会在加一个，因为本人喜欢暴力驾驶 做工还算精致，东西全是原车的，中控屏略小，不过正常驾驶又不是看电视，没必要为了所谓的豪华感在动原车线路了自我感觉正好，当然在便宜点也可以

标配配置:无钥匙启动，自动大灯，腰部支撑，后排杯架，都是挺实用的，价格合适，之前看过威朗，但是没有手动挡， 又发现下肢臂还是分体式，再说通用的AT不怎么省心，后期维护保养要速腾贵不少，虽然外观和内饰好看，但还是果断pass,也看了昂克赛拉，不过后排太小，内饰渣一地，1.5也玩溜，2.0又太贵，综合考虑，选择中庸大众，毕竟保有最大，维修什么的都好解决，配件多。