说到越野车界的王者，一千个人眼中可能有一千个哈姆雷特，在每个人眼中，答案也许不尽相同。然而俗话说：文无第一、武无第二。说到越野通过性、高性能驾驶表现以及附着于品牌价值的外观设计感和豪华内饰带来的空间质感，如果在大多数真正的越野爱好者眼中，总是有那么一款车型可以脱颖而出，那么道理可能不仅仅是单纯的无独有偶，当他们眼光中泛起对“G”高一筹艳羡的目光时，也许说的就是这辆——梅赛德斯-AMG G 63高性能越野车。

刚刚在这个月初上市的梅赛德斯-AMG G 63的历史最早可以追溯到G级车诞生之初，39年来它依然秉承了经典而又棱角分明的“方盒子”造型，令无数粉丝钟情于它历久弥新的形象。而说到关于全新而来的“G”高一筹的答案时，也许你还想深入求证，那么就让我们由外到内按图索骥，寻获令人热血沸腾的真相。

线索一：AMG垂瀑式赛车格栅

相信很多人在看到全新AMG G 63时，一定会率先被全新设计后犀利的进气格栅所吸引。没错，这正是此前应用于AMG GT家族的AMG垂瀑式赛车格栅。而在AMG G 63上，AMG垂瀑式赛车格栅则是首次启用。这意味着，至此之后，高性能G级车将在全世界粉丝面前更具辨识度。

真相一：纯正赛道DNA

那么，AMG为何如此青睐AMG垂瀑式赛车格栅呢？正因为，TA能将人们瞬间带回到1952年卡雷拉泛美公路赛事——那一年，300 SL在这场比赛荣膺冠军。因此，这一设计既是向经典致敬，也代表了这款高性能越野车的血液中同样流淌着的AMG纯正赛道DNA。当AMG的赛车在赛道上冲锋陷阵时，在世间大大小小的越野和公路“赛道”上，AMG G级车也同样书写着属于AMG的高性能传奇。

线索二：“V8 BITURBO”标识、高光镀铬双排气管、红色AMG制动钳

除了引人注目的AMG垂瀑式赛车格栅，全新AMG G 63车辆侧翼上的“V8 BITURBO”标识、踏板下的高光镀铬双排气管，以及隐藏在轮毂里带有AMG字样的红色制动钳，同样彰显着TA的与众不同。

真相二：更为强大的性能与操控表现

AMG特有的“V8 BITURBO”标识，暗示着代号为M177的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，TA由阿法特巴赫工厂的工程师纯手工打造，拥有着最纯正的AMG血统以及毋庸置疑的澎湃动力。

而排气管设计于车身侧面这种特殊的布局方式，大大减短了排气管的长度，从而使得发动机的功率表现更为出色，这也为全新AMG G 63带来了430千瓦（585马力）最大功率，以及850牛·米的峰值扭矩。

在迅猛高效的AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱配合下，全新AMG G 63的百公里加速度快至4.5秒，直接踏入“4秒俱乐部”。此外，AMG可变气缸管理系统在半负荷状态下，可关闭第2、3、5和8号气缸，让TA兼顾高效环保。

仅仅跑的快还不够，还要能够停的稳。带有AMG字样的红色制动钳，暗示着全新AMG G 63拥有非常高效且稳定的刹车系统，无论在公路行驶时更精准的入弯，还是越野驰骋中通过复杂地形的刹停操作，都可以保证你在完美操控和加倍安全的前提下，享受更自在的驾控乐趣。

线索三：外扩的轮拱、AMG前裙板

毫无疑问，AMG前裙板这一来自跑车的设计元素，让全新AMG G 63看上去更具运动实力。而外扩的轮拱则让TA在视觉上更加凶悍可靠。同时，也可配备最高可至22英寸的轮毂。

真相三：公路和越野表现均更为出色

在独具个性的轮毂和AMG前裙板后，还隐藏着全新升级的AMG高性能全时四轮驱动系统（all-wheel drive）。这款四驱系统首次把前后扭矩分配比变为40：60，更偏向后轴的扭矩分配，与标配自适应可调式减震系统的AMG行驶控制（AMG RIDE CONTROL）悬挂，再加上直接而清晰的AMG车速感应式转向系统相互配合，让其公路表现更激情四射。与此同时，越野减速器的进一步提升，让TA得以适应更为复杂的地形，因此越野能力愈加强悍。

线索四：全新AMG高性能方向盘、凌越豪华的质感空间

若只看方方正正的外观，绝对无法想象到车内别有一番天地。全新AMG G 63几乎是39年来最具“内涵”的一款高性能G级车：从打开车门的AMG不锈钢迎宾踏板，到由Nappa皮革包裹的AMG高性能方向盘、AMG特有的IWC模拟时钟和一触难忘的皮饰座椅和精致的内饰饰件……每一个细节都彰显着AMG的精湛工艺。

真相四：性能豪华的最佳诠释

50余年来，梅赛德斯-AMG的“非凡驾驭”始终代表着：卓越、悸动与个性，进而形成了独具AMG特色的性能豪华，为每一位高性能汽车及跑车爱好者的每段旅途都带来难以忘却的美好回忆。

在全新AMG G 63内部，出现在这一代G级车上的崭新仪表板和双12.3英寸高清显示屏搭配designo皮革内饰和包含DINAMICA微纤维车顶内衬和银色出风口等在内的尊贵版内饰饰件，在新增的64色环境氛围照明系统和标配的Burmester®环绕立体声音响系统映衬下，更具梦幻色彩。而AMG元素在车内的点缀，则在优雅豪华的基础上，带来更具性能味道的激情体验，让全新AMG G 63成为性能豪华的最佳诠释。

若嫌TA太低调，请加一点红

红色，永远是激情的催化剂。外部后视镜外壳的红色饰带、哑光黑色22英寸AMG交叉轮辐锻造轮毂的红色法兰、仪表板支撑件、中控台、车门饰板和座椅的红色对比色缝线……醒目耀眼的红色，由内而外，处处点缀着全新AMG G 63先型特别版，瞬间点燃你的驾驭激情！此外，designo哑光铂金灰色、designo哑光夜晚黑色等多种可选车漆、车身侧部带有象征赛事运动的哑光石墨灰色运动型拉花、以及夜色组件，则让这款特别版车型更具潮流个性。

2018年8月8日，全新梅赛德斯-奔驰G级越野车携全新梅赛德斯-AMG G 63和全新梅赛德斯-AMG G 63先型特别版在敦煌正式登陆中国市场，两款车型厂商建议零售价分别为人民币2,198,800元和人民币2,448,800元。而在8月31日-9月9日期间，我们还将把全新梅赛德斯-AMG G 63先型特别版带到2018成都国际车展的现场，满足你一睹为快的渴望。心动不如行动，热衷越野前行的你还在等什么？快来与我们一道感受心跳加速的节奏吧！

梅赛德斯-AMG与G级车携手走过的荣光之路

1979年，AMG 280 GE 5.6从性能的突破到内饰的焕然一新，成为当时SUV车型中一款极为罕见的革命性产品。

1980年，在涡轮增压器的帮助下，AMG柴油发动机的性能提高超过50%。

1985年，AMG 280 GE 5.0 Sonderschutz全车装备可承受8,000摄氏度高温、8枚手榴弹或500克TNT炸药爆炸力的大型防爆垫，成为防止恐怖袭击的装甲堡垒。

1994年，G 36 AMG搭载了奔驰的直列6缸发动机，将排量提升至3.6升。

1997年，AMG将“43”这一编号应用于G级车。同年推出的G 43 AMG以强大的牵引力著称，甚至被游艇船主们当做牵引车。

1998年，AMG对8缸发动机进行全面改造，使得G 55 AMG 实现了209公里/小时的传奇车速。

2002年，G 63 AMG搭载 V12发动机，为G级车家族带来当时最强大的动力。

2012年，G 65 AMG横空出世，成为G级车历史上集一切非凡配置于一身、动力最强悍、最快速的产品。