如今在汽车市场上，认可度最高的就是日系车和德系车了，美系和韩系都已经没落了，而国产汽车似乎还只有性价比。

而在日系和德系上，也是一直存在争论，到底是日系车好还是德系车好，这个问题的争论现在已经越来越激烈了。

今天我们不讨论日系好还是的德系好这个问题，不妨来看看贬值最快的十款车，这个排名是国外某知名汽车网站公布的，评判标准是根据三年以后的折旧率。

其中没有一辆日系车，当然也没有国产车，上榜的全是欧美品牌，而前四名更是被德系包揽。

其中贬值最快的是宝马5系，可能很多人都没想到，宝马5系的贬值率达到了52.6%，也就是说三年以后你连一半的钱都卖不到。

其他三兄弟按排名分别是贬值率50.7%的大众帕萨特、49.9%的奔驰E级，49.8%的宝马3系。

德系车贬值率高的很大一部分原因在于维修成本高，德系车的用料都是比较良心的，讲究一分钱一分货。

而日系车技术往往比较先进，很多时候卖的都是技术。所以在折损上往往就没有德系车来得快。

你看日系的凯美瑞、雅阁等车型，基本上在二手市场都是非常受欢迎的，质量也好，维修成本低。

在这份榜单当中，五到十名分别是

福特金牛座，贬值率:49.7%

克莱斯勒200，贬值率:48.4%

大众速腾(美版捷达)，贬值率:48.1%

奥迪A3，贬值率:47.9%

凯迪拉克SRX，贬值率:47.2%

别克昂科威，贬值率:46.8%

这些车里面有你的爱车吗?看完这一份榜单之后，你有什么新的看法吗?

会对你买车有什么改变吗?欢迎大家在下方评论留言