据日本媒体报道，铃木汽车与长安汽车就解除合资协议达成一致。铃木将其在合资公司所持有的股份出售给长安汽车。预计今年内即有可能完成出售。

回到今年6月份的时候，北汽昌河官网挂出的消息显示：昌河铃木经过股东双方友好协商，日方股东将所持有的所有昌河铃木股权转让给昌河汽车，并已获得政府部门批准。

此次转让之后，昌河汽车将会持有原昌河铃木的100％股权，原日方将不再担任新公司包括市场产品在内的任何责任，昌河汽车承担新公司的相关责任，并将继续支持公司新的发展。

至此铃木已经从昌河铃木完成撤资，而昌河铃木是铃木在中国的两家合资公司之一，另一家就是长安铃木。当时就有消息称昌河是铃木撤资的第一步，之后铃木还将从长安铃木撤资，现在来看果然不假！

尽管2018年6月29日，长安汽车曾“义正言辞”的发布官方声明，宣称“长安汽车拟收购铃木所持长安铃木股份的消息为不实信息”。但现在看来，日本媒体有关铃木退出中国市场、长安铃木即将解体的消息，还是被曝了出来。

至此，铃木在中国这一全球最大的汽车市场接连撤资两家合资车企，铃木在华将不再拥有任何生产基地。其中很大原因是铃木在中国销量长期处于低迷状态的结果。

随着中国汽车市场消费升级，已经不是以汽车为奢侈品的时代了，在当时那拍是一台小的奥拓，都让人羡慕不已。如今消费的需求发生了很大变化，以天语、羚羊、奥拓、北斗星等小型车为主的铃木，由于思维呆板，没有及时跟上潮流而错失机会。铃木不再适应市场趋势，消费者对小型车的需求也大幅减少，致使铃木在中国的发展停滞不前，甚至出现倒退现象。

如果铃木已决定在今年退出在中国的合资公司，意味着与长安汽车长达25年的合作关系就此结束。