奥德赛要是放在前今年感觉市场潜力还是不错的，不过，别克GL8崛起之后，基本上也就没有奥德赛什么事了，而本田也开始学习大众东本和广本，一款车两家生产，一个叫奥德赛，一个叫艾力绅，而这款比奥德赛晚产的艾力绅就是对标GL8的新手，而且从销量来看，它比奥德赛虽然贵了2万多，但是，销量却比奥德赛要多，不得不说，奥德赛老矣，尚能饭否。

从车型的定位来看的话，它与奥德赛是一致的，所以跟别克GL8也是竞争对手，不过，国内卖的好的商务MPV就这么几款车型，所以，市场的竞争自然很大，可能本田是想通过奥德赛和艾力绅两款车型来跟GL8竞争市场，不了奥德赛却被自己兄弟打败了。

从外观设计来看的话，奥德赛和艾力绅本质上没有太多的区别，前脸部分的相似度高达85%以上，细节之处就是中网部分的设计以及两侧大灯组的造型，内部采用了一字形的LED点阵式光源，视觉效果更为犀利，虽然是两年前的设计了，但是，对比别克GL8的话，颜值仍然是在线的。

车身部分的造型比较的优雅，车身线条很流畅，同时作为一款商务MPV，它也是极力营造了商务气息，不过对比GL8的风格来看，艾力绅的造型仍然有点偏家用车的风格，车身下边沿还加入了分段式的镀铬饰条的装饰，看起来比较的精致。

尾部的造型风格与前脸比较的类似，一根U字形的镀铬饰条连接着尾灯组，并从尾部的车牌框下方走过，辨识度很高，尾灯组的尺寸比较的大气，两侧7字形的雾灯设计也比较的别致；尺寸方面，该车长宽高分别为4940/1845/1710mm，轴距2900mm，车身尺寸比奥德赛长了95mm。

内饰部分，该车也极力营造了一种非常温馨和舒适的感觉，与奥德赛的风格有点类似，特别是中控部分的设计，布局虽然看起来比较的凌乱，但是，整体的使用性还是很不错的，副驾驶侧还加入了一些木质材料的装饰，整体的质感更强。

该车采用了2+2+3的座椅布局，第二排提供两个独立的座椅，并且通过中间的过道，同时两个座椅提供了左右扶手，从舒适感来书，这款车还是挺到位的，对于普通的商务接待用车，这款车档次并不差。

动力部分，该车采用了与奥德赛一样的动力配置，全系采用了一台2.4L自然吸气发动机，传动系统，全系提供CVT变速器，对于动力表现来说，舒适度和平顺性已经很不错了，只是动力输出稍微差了一点，车内的噪音也比较的小，整体给人的感觉比较的舒适。

点评：个人觉得这就是一台加大版的奥德赛而已，动力配置也是一样的，前期市场价格比奥德赛贵了2万多，所以没有市场，近年来，大家的消费水平提高了，对这一类车的要求也提高了，所以，艾力绅更适合国内消费需求，如果尺寸能够更大一些，内饰能够更加豪华一些，相信扳倒GL8也不是问题。你对这款车有什么看法呢？请在下方留言评论。

（文/车少爷 图片来自互联网，如有侵权请联系删除，非常感谢！）