现在国内经济高速发展，汽车行业也是蒸蒸日上，国内的汽车构成比较复杂，在前些年，那时候国内汽车工业起步较晚，在造车方面没有核心技术，百分之90的消费者都会选择更先进的合资车，虽然现在国产汽车也在一天天的成长，渐渐的也能与合资企业抗衡一下，但是总体还是合资企业占有优势，今天要介绍的这一款德系轿车，可以说是从小厉害到大，常年霸据排行榜前5，新款上市一个月售出30000+ 如今降价4万元它就是—一汽大众速腾。

大众速腾从2006年上市至今一直是轿车市场的一棵常青树，价格便宜质量过硬是消费者喜欢它的理由，如今的速腾也在降价，全系降价4万。最低配版从13.18万降到了9.18万，降价之后就与丰田卡罗拉差不多了，买卡罗拉的后悔了。

大众速腾的外观还是大众家族特有的套娃设计，外表比较中庸，横幅式的进气格栅与造型非常普通的大灯相连，可以一定程度上拉宽车头的宽度，下进气格栅的造型与上进气格栅造型一样，没有什么特别的亮点，两侧的小雾灯挺迷你的。

尺寸上，速腾达到了4655*1780*1453mm，轴距为2651mm，这个尺寸在同级别中还是很有优势的，速腾的侧面很干净，没有任何修饰的线条，多幅式的轮毂很拉风，速腾虽然没有使用溜背设计，但是整车的流线型还是很漂亮的，是一个合格的紧凑型家轿。

大众的内饰大家都懂的，速腾也没有逃过“魔爪”还是家族的套娃设计，同样没什么亮点，写大众的内饰是最简单的，这个方向盘是整个车里唯一能激起人们驾驶欲的设计，平底式的三幅方向盘造型很运动，手感也很好，给人一种豪车的错觉。

从上图可以看出大众速腾的动力组合还是很丰富的，可以满足大部分的消费者，发动机参数也都不错，实际体验中驾驶感受也是很好，加速比较平顺，工信部百公里油耗在5.9-8L之间，这个数据已经非常不错了。

大众作为国内老牌的合资企业，在国内发展已经很长时间了，很难有其他车企超越它，几乎旗下的每款车都是爆款，大众速腾作为家喻户晓的试用下小轿车，在经济方面，动力方面和后期维修保养方面都让人很满意，如今又全系降价4万元，这回真的变成了同级别竞争对手无法逾越的鸿沟了。