每一年，全世界范围内都会有超过1000款新车被推出市场，对于消费者而言，这些新车大多都只承担着“多一种选择”的角色，如果有一款车能改变整个品牌在世人心中地位的话，那必将是一辆被载入史册的车。

（初代福克斯两厢版）

这样的例子并不多见，例如GT-R改变了日产、S级改变了奔驰、福克斯改变了福特。1999年，福克斯诞生，这辆车迅速席卷世界，福克斯彻底改变了人们对于福特这个品牌的一切固有印象，从福克斯开始，福特正式开始了它的年轻化之路。

（第二代福克斯两厢版）

2004年，第二代福克斯正式进入国产销售，时至今日，福克斯已经成为紧凑级家轿市场上标杆性的车型，无论是第二代还是第三代福克斯，其扎实的车架、优秀的操控和动力响应，一直被无数对手追赶，但从未被真正超越。可以说，福克斯定义了“年轻化座驾”这个名词。

2018年4月北京车展前夕，福特召开了隆重的发布会，正式宣布新一代福克斯，也就是第四代车型（现售款为第三代），在中国全球首发。而即将到来的成都车展上，福特将正式宣布新一代福克斯的预售价格。

那么，相比在售的老款车，新一代福克斯到底有何出彩之处？这款车的革新幅度，到底有多大？

史上革新幅度最大的一代

如果我们翻看福克斯的车型历史的话我们可以发现，每一代福克斯都有一些部件是直接沿用下来的。但新一代福克斯不一样，根据资料显示，新一代福克斯相比第三代车型，唯一相同的，只有几根作为标准件存在的螺丝钉和螺母，除了这些东西之外，新一代福克斯所有的一切都是全新的。

全新外观设计

这种革新幅度哪怕放在全世界来看都是极为罕见的，这相当于完全重新开发了一辆新车。在外观设计上，新一代福克斯彻底抛弃了从二代车型就开始延续的外观设计语言，更大尺寸的前中网设计，加上全新设计的大灯，毫无疑问，新一代福克斯的外观设计将直接引领未来福特车型家族设计语言的进化。

相比前代，新一代福克斯引擎盖变得更长，整体车身比例更为修长飘逸，车尾辨识度极高的全新灯组设计，配合全LED光源，进一步拉宽了整车的视觉宽度。而得益于全新设计的采用，新一代福克斯的风阻系数仅为0.25Cd（三厢版），在同级车里处于绝对的领先地位。

全面智能化的内饰设计

在内饰设计方面，新一代福克斯在人性化方面有着进一步的进化。仪表板的位置往前移了不少，更方便身高较高的人上下车；车内所有能触摸到的地方全部采用软性材料包裹；电子驻车系统和E-Shifter 电子旋钮式换挡杆的应用，让全新福克斯空间更加开扬。

现在，大多数车型都越来越重视后排空间，为此，新一代福克斯大幅度调节了后排空间的布局，加长的轴距，配合近乎全平的地板，后排空间更加宽敞。与此同时，后排乘客的肩部空间较现款车型提升近60mm, 膝部空间和腿部分别提升了近50mm 和70mm。

而后排乘客的脚部空间则向后平移了35mm,实现更加舒适的坐姿。两片式全景天窗更在视觉上延伸了空间感，全景天窗绝对算是新一代福克斯的一个大卖点。在同级竞争对手中使用如此全景天窗的车型本就罕见，而把全景天窗的面积扩大到几乎覆盖整个车顶，更是少之又少。总的来说，新一代福克斯的空间感相比市面上其他车型，都有着相当大的领先优势。

全新动力总成

上一代福克斯在动力方面早已经名声在外，后期型号的1.0T和1.5T两款发动机的动力早已得到认可。而在新一代福克斯体内，福特搭载了全新的1.0T和1.5T两款发动机。也许看上去和老款车排量相同，但新发动机的改变，仍然远超大家想象。

在排量相同的前提下，新一代福克斯的两款发动机都大幅改进了燃油效率，1.5T机型燃油效率提升高达12%，这意味着新一代福克斯在节油方面将会有非常出色的表现。同时，新发动机还加入了双喷射技术，确保在任何工况下都能获得最大的动力输出和最佳的节油水平。

上代福克斯也许最让人遗憾的，莫过于那台6AT变速箱了。在新一代福克斯上，福特装上了一具8速自动变速箱，以往困扰福克斯的问题，一下子就都全部迎刃而解了。

高度进化的操控表现

福克斯的精髓就在操控，哪怕是2004年的第二代福克斯，其优秀的操控性直到现在仍然被人所津津乐道。而作为福克斯车系的灵魂，福特对全新福克斯底盘上下的功夫，甚至已经可以称为“黑科技”了。

新一代福克斯装配有带全新独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统和新EPAS电子助力转向系统，以及采用超高强度轻量化车身设计，这些技术为全新福克斯带来20%车身抗扭刚度的提升。同时，新一代福克斯首次全系标配多种驾驶模式选择功能，提供标准、运动、经济三种模式，每一种模式下油门响应速度、自动变速箱换挡逻辑、EPAS电动助力转向系统以及ACC自适应巡航系统的相关特性都不一样。

简单来说，新一代福克斯不只是更好玩更好开，还更安全，更容易上手。

智能辅助驾驶黑科技系统上线

以上这些你也许看不见摸得着，但接下来我们要介绍的，却是你可以看得到，而且能带来极大便利的东西。全新福克斯，是福特国内第一款搭载Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的车型。这个系统到底是什么呢？

每年我国因为各类交通事故伤亡的人数都超过10万，各种惨烈交通事故可谓触目惊心。为了最大限度避免事故，Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统应运而生。福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统包括智能感应制动保护系统（带行人识别功能），可帮助降低事故严重性，甚至在某些情况下可避免撞上前方慢速行进或静止的车辆及行人。

在一定时速内，该系统可探测到前方道路的车辆或人行道的行人，如果探测到可能发生碰撞时，车辆会发出警报并在仪表等处显示警示信息，而当驾驶者没有对警报做出反应，系统会自动启动最大制动，从而最大限度避免事故。

更重要的是，福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统中还包括ACC 全速智能自适应巡航控制系统和智能领航辅助系统。ACC 全速智能自适应巡航控制启动后，就可以自动控制车辆的油门、转向和制动，自动跟车功能可根据前车情况的变化自动加速或减速，使车辆保持预先设定的安全距离；智能领航辅助系统，能使车辆始终安全行驶在各自车道中间；即使系统启动，驾驶员仍需将双手放在方向盘上，否则车辆会发出报警提示音。

后记：标杆从未改变

正如全世界的手机厂商都喜欢在发布会上对标苹果一样，一直以来，福克斯都是所有紧凑级家轿竞品的共同对标对象。作为标杆，福克斯确实引领着这个市场的走势。哪怕是第三代车型已经垂垂老矣的如今，要想全方位超越老福克斯，仍然是一件非常困难的事情。

而如今随着新一代福克斯的来临，在如此高产品力的新一代福克斯面前，恐怕竞争车型的压力必定更甚以往。确实，新一代福克斯无论在本身的产品力、市场号召力上，都是让人非常惊喜的。我们非常有理由相信，新一代福克斯，就是下一个时代紧凑级市场上的“定海神针”。