第一部车就是奇瑞瑞虎，当时国产SUV还没有兴起，除了哈弗H5就没有别的可选，只有选瑞虎。后来才有第一代H6 比亚迪S6。11年8月买的新款1.6DVVT自吸，动力差点，到现在都没卖，还在开。(已换GlC200)。2010年以前的国产车，质量可能真的不行，造就了奇瑞奇瑞，修车排队。而现在，流行了一句话，叫做“第一台奇瑞终生奇瑞”。
2012年，高薪挖角詹姆斯·霍普为造型设计总监，在通用、福特、克莱斯勒都参与过设计，有丰富的设计经验，奇瑞的车型在造型设计方面明显上了一台阶，现在的艾瑞泽系列和瑞虎系列造型都出自他之手，其中瑞虎7曾获德国红点设计大奖(汽车界的诺贝尔)，颜值非常高，奇瑞全新的艾瑞泽系列和瑞虎系列是奇瑞的销售主力，可以说开启了奇瑞的复兴之路。
本田的变速箱基本上以cvt为主，还有少量at和dct，本田和丰田日产不一样，那两家变速箱靠的是收购，丰田收购爱信股份，日产也是加特可的股东，本田呢，所有的变速箱都自己搞，拿cvt来说比丰田和日产的都要更耐用，更先进，本田cvt也被称为最像at的变速箱。奇瑞呢，搞得也是cvt变速箱，而且同样具有高度自主知识产权，并且现在还自主研发，已经出来了七速变速箱。
我上的那个驾校，教练车使用的都是奇瑞的老旗云轿车，样子有点像大众老捷达的那种。要论对车的了解，驾校老师可以说是老司机中的战斗机了，他说的很直接、很实在:老百姓开车贵的开不起，开便宜的就买奇瑞，你看这些教练车基本上天天开，七八年了一个大毛病没出过，特别受得开!
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