帕萨特是合资B级轿车中很有代表性的一款车，市场表现和口碑都非常的不错。随着市场竞争越来越激烈，这一代帕萨特因为上市多年竞争力已经有所下降，销量基本上靠口碑在支撑，所以更新换代对帕萨特来说就显得尤为重要。

图为现款帕萨特，大众脸的外观和迈腾之间的区别很小。而实际该车已经到了寿命末期，而迈腾去年刚换代。

目前帕萨特有着很大的降价幅度，1.4T低配车型裸车价约14万。

现款帕萨特采用的还是和上代迈腾相同的PQ46平台，而这一代迈腾已经使用MQB平台。

图为现款迈腾，由于采用了MQB平台、车身尺寸和乘坐空间进一步得到改善，实际定位比现款帕萨特要高半个档次、形成高低搭配。

当然这个局面只是暂时的，换代帕萨特终于来了。

图为全新帕萨特，不仅采用了和迈腾相同的MQB平台，在外观上也有很大的变化。格栅造型要比现款车型更大，辨识度大大提高，虽然不像全新CC那样霸气但很明显气势更足。

动力输出分为1.4T版本和2.0T高低功率版本，取消了现有的1.8T发动机。1.4T车型最大输出150马力。2.0T车型分高低功率版，最大输出分别为186马力和220马力。匹配7速双离合变速箱，依然是非常熟悉的动力总成。

得益于新平台的优势，全新帕萨特车长4933mm宽1836mm高1469mm，轴距2871mm。车身尺寸相比现款车型有了很大提升，轴距和现款迈腾相同，但近5米的车身看起来比迈腾更有商务气息。

车尾的变化相对低调，尾灯造型更加扁平化，与之对应的是双边双出的排气。

最大亮点在于车标下方的英文标识--大众最重要的豪华元素，以往只有辉腾和途锐这种高端车才会使用。

如今十几万的帕萨特也开始配备，这将大大提高全新帕萨特的档次感。