作为大众家族中的“族花儿”，“最美大众”第一代大众CC一经面世就技惊四座，成为了能够载入大众史册的经典车型。然而到了第二代，CC令人失望的掉回大众套娃的怪圈，女神秒变路人。
如今8年过去，路上的初代CC已经难觅踪影，但CC优雅的掀背造型和极具跑格的无框车门，依然能够清晰的浮现在脑海。
也正是在这记忆还未消退之时，大众将第三代CC带到了中国市场。对蓝宝而言，全新大众CC已经不再是从前优雅的女神，但你大爷还是你大爷，全新CC用硬朗、科幻的造型坐上了“最帅大众”的位子。
纵使全新CC颜值能让你为之倾倒，却很难让你的钱包动摇。
除了颜值，剩下了都是可惜和遗憾。落座在全新CC的驾驶位，你会产生一种错觉，我这是上了隔壁老王家的迈腾吗？内饰设计用料并没有做出与其定位相当的高级感，又如何和其他豪华品牌竞争。
动力上全新CC只提供2.0T高低功率两款发动机，低功率版186马力，高功率版220马力，匹配DQ380湿式双离合变速箱。而海外版那台3.0TV6+8AT四驱版车型只能去进口大众寻觅了。
CC虽定位高于迈特帕萨特，但却采用了相同的动力总成，和差不多的内饰设计。这让其26-32万元的预售价显得异常扎眼。当BBA和其他二三线豪华品牌在终端都大幅优惠的时候，全新CC很“无辜”的就掉入了其交战区。
下有“洗心革面”年轻化的凯美瑞和雅阁，外加自己同门兄弟。上有诸如凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L、BBA的34C等等一众准豪华和豪华品牌。双面夹击让全新CC很难找出一丝喘息的余地。而大众信仰在这样猛烈的攻击下，显得不堪一击。“叫好不叫座”恐怕将成CC最怕，却又最无法逃避的事实了。
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