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[新车]奔驰EQ Silver Arrow银箭概念车首次亮相

26日，在2018美国圆石滩车展上，梅赛德斯-奔驰正式发布了EQ Silver Arrow概念车，官方以这款车向经典车型W 125致敬，其车身设计采用了Silver Arrow的经典元素，整体造型极其科幻。这款车搭载了一套最大功率达738马力的纯电驱动系统。

奔驰EQ Silver Arrow的车身造型借鉴了奔驰在1937年打造的W125赛车，当年W125凭借着其优异的空气动力学设计，它是1937年国际汽车大奖赛的公路最速纪录保持者，早在上个世纪三十年代就在高速公路上跑出 432.7 公里每小时的平均极速，这个成绩在现在也能令人叹为观止。

而奔驰EQ Silver Arrow与W125最大的不同，在于动力系统采用了纯电驱动系统。

奔驰EQ Silver Arrow为实现更高的轻量化，新车采用了碳纤维车身设计。车轮的设计独具匠心，每个轮圈都由168根条辐组成，且轮圈外部还有一个半圆形的金属质感饰板，有种犹抱琵琶半遮面的神秘感。车尾配有主动式扰流板，当车辆到达一定车速时，扰流板会自动升起。

新车只能容纳一位驾驶员，且座椅设计在了车辆中央。内饰部分，座椅采用了皮质包裹，内饰板则使用了大面积胡桃木组成，仪表盘为大尺寸的全液晶仪表盘，且方向盘中央还设计了另一块液晶显示屏。

车内还装置有一个全景屏来投影3D图像，梅赛德斯奔驰设想在未来的世界，道路各地都布满了充电桩可供用户给自己的超跑供电，而这些透明的全景屏就可以指引司机沿着最便捷的路线到相应的充电桩。

奔驰EQ Silver Arrow银箭全新概念车采用纯电动力，输出功率达550千瓦（750马力）。动力电池设置在车底，电池组采用轻薄设计，最大程度提高车内空间的利用率。电池容量为80kw/h，续航里程超过400公里。

截至目前，梅赛德斯奔驰还没有谈到关于该款电动概念车的正式量产时间，不过戴姆勒公司的首席设计官 Gorden Wagener 对此表示，这款 EQ Silver Arrow 电动超跑将会成为梅赛德斯奔驰汽车未来的设计趋势！

[新车]奥迪纯电概念超跑PB18 e-tron亮相：外观内饰科幻！

在本届圆石滩车展上，奥迪发布了纯电动超跑PB18 e-tron，新车是一款纯电驱动系统的超跑概念车，展示了奥迪对未来纯电动车型的设计思路，并配备了一套最大功率达680马力的动力系统。

虽然PB18 e-tron定位于纯电动车型，但其前脸依旧传承了奥迪家族式的大嘴设计，并且前格栅两侧还设有大尺寸进气口设计，整体造型十分凶狠。侧面造型则是新车的一大亮点，其采用了类似猎装造型的设计语言，预计其后备厢将拥有不错的实用性。整体采用了大量的运动包围，夸张的下唇及中网都使得整车十分的科幻。但可以看出六边形的家族式中网设计依然保留，这也是未来奥迪家族的全新生产语言。

尾部方面，奥迪家族贯穿式尾灯也应用在了该车身上，此前在奥迪A8L、A6上均有应用。内部采用点阵式光源设计，预计点亮后视觉效果十分出众。车身侧面十分夸张的大尺寸轮圈更为整车加分。

新车内饰更多突破传统设计思路，其可根据需求可滑动调整单座或2座模式，当调整为单座时，其看上去更像是一架战斗机，科技感和战斗气息被发挥到了极致。

与此同时新车内部运用了大量的碳纤维材质，尽可能将车辆重量降至最低。不过这款科技感十足的电动车并没有配备任何驾驶辅助配置，只为驾驶员提供更加纯粹的驾驶感受。

动力方面，新车将采用传统中置跑车的发动机布局。此外该车将大量采用混合铝，碳和多材料复合材料，同时电池组方面也采用了重量相对较轻的固态电池，使得整车总重量不到1550KG。作为纯电动车型，其配备一套三电机动力系统，其总功率达680马力，峰值扭矩为850牛·米，不过在特殊情况下其可提升至750马力的最大功率，官方预计这款车可在2秒多的时间内完成0-100km/h加速。此外，其配备的95kW·h电池可以使其续航里程达到500公里。

当然，PB18 e-tron在目前的状态下是不会投入生产的。尽管如此，奥迪坚称，就像之前的其他概念电动汽车一样，这款车展示了公司对未来电动汽车的设想，所以难保人们在奥迪未来的车型中看到一些熟悉的设计或动力元素！

[新车]布加迪Divo正式亮相：极速380km/h比高铁还快！

在本届圆石滩车展上，布加迪官方正式发布了全新跑车Divo。据官方表示，该车将全球限量40辆，售价500万欧元（约合3912万元人民币）。

作为一辆顶级超跑，布加迪Divo仍然采用了Chiron的外型设计，前脸依旧采用了三块大面积的进气格栅，以及大量的空力套件。不过和Chiron不同的是，Divo并没有它那么优雅的线条设计，更多的是运用了棱角造型以及更富有张力镂空设计；也没有了Chiron的贯穿式尾灯，换上了全新的点阵式OLED尾灯，看上去更加科幻。布加迪首席执行官Stephen Winkelmann也确认“Divo将能获得很强的下压力，便捷、灵活”。

尾部造型就更魔幻了，整体呈现V字造型，尾灯采用了数颗独立的OLED光源，可以矩阵式亮起，由黑变红的渐变效果极具邪恶感，气势秒杀所有超跑。

内饰方面则和Chiron并没有多大的区别，极简的中控台进放置了几个按钮，一切都是为了轻量化去设计。

动力方面，Divo将搭载与Chiron相同的8.0L四涡轮增压W16发动机，动力参数保持不变。不过据官方透露，空气动力学的变化使该车的最高时速将限制在380公里/小时。

据了解布加迪Divo的售价为500万欧元（约合3912万元人民币），如果按引进国内市场算，最起码要8000万起步。而目前全球限量40台，还没有开始就已宣布结束，据说中国买家占到5席之多，可见经济危机明显是还没来嘛！

[新车]法拉利488 Pista Spider敞篷版正式发布：2.85秒破百

26日，法拉利488 Pista Spider在美国圆石滩车展上全球首发。488 Pista Spider是法拉利的第50款敞篷跑车，搭载法拉利V8发动机 ，重量功率比达1.92 kg/cv。值得一提的是，该款发动机已连续第三年斩获“国际年度发动机大奖（International Engine of the Year Awards）”。

外观方面，法拉利488 Pista Spider保留了与488 Pista一致的保险杠设计，相比普通的488 Spider车型，488 Pista Spider整体车身设计在空气动力学方面表现更好，并且为发动机及刹车系统带来了更好的散热效果。新车采用硬顶开篷设计，并且还可看到车身带有赛车条纹设计，从车头一直延伸到车尾。

整车的中央涂装很好地诠释了这一设计理念。涂装从前脸一路向后延伸至扰流板旁边的后轮罩拱，纵贯整个车身。还采用全新钻石切割的20英寸铝合金轮圈，10辐五星样式轮圈设计的灵感来自于法拉利传统中后置发动机车型所采用的berlinetta式轮圈。尺寸方面新车长宽高分别为 4605/1975/1206 mm。

车尾部分，新车同样保留了此前硬顶版车型的全部设计，包括贯穿式后散热网，双边共两出式排气管、大型底部扩散器等，整体风格依然战斗。

新车内饰上，一系列轻量化精简部件以及大量碳纤维与Alcantara®材质的应用大大减轻了整车重量。其中，座舱地毯升级为绘有图案的铝制踏板，而驾驶员一侧的门把手则采用更具运动感的拉绳设计。

动力方面，新车搭载法拉利有史以来最强的V8发动机，采用3.902升双涡轮增压结构，最大功率533kW/8000rpm，峰值扭矩770Nm/3000rpm，匹配7速双离合变速箱。0到100km/h加速只需2.85秒，0-200km/h加速时间为8.0秒，极速为340km/h。

法拉利488 Pista Spider延续488 Pista设计风格，结合488 Challenge与488 GTE在全球赛道上积累的竞速经验，是迄今为止赛道技术水平最高的公路敞篷跑车之一！