别怪汽车油耗高，老司机一上车就关这个开关，能省下25%左右的油量

关于较火的汽车自动启停这一功能，大家看法各一。一方面，部分车主认为车辆在短时间停止的时候发动机会熄根据系统命令熄火，要行驶的时候再点火，这样可以省很多燃油，降低尾气排放，保护环境。另一方面，也有部分车主认为经常的启动发动机，会加大发动机的消耗，从而大大降低电瓶的使用时间等弊端。别怪汽车油耗高，老司机一上车就关这个开关，能省下25%左右的油量。

其实说到汽车这一功能，部分车主都说这个设计很鸡肋，也很烦心，但还是有很多的大型车厂商在自家的车型上采用了这个功能。首先，我们还是先普及一下自动启停，英文叫STOP&START，简称STT，工作原理就是在发动机电机的选择上，必须是有怠速启停功能的，在符合启停条件下，发动机熄火，变为不工作的状态。待需要车辆前进时，迅速启动完成动力输出。

近些年，越来越多的车企采用了这一技术，特别是一些豪华车、B级车较多。有的车主认为，车辆自带了这一功能后，降低了近25%的油耗，减少了尾气排放，保护环境。但是缺点也是明显的，短暂的停车发动机暂停一次，启动一次，两次的车身抖动，还有噪音也绝对会影响了乘车人的舒适性。同时这样加大对发动机的损耗，频繁的启熄，要比不安装这功能的车辆磨损的次数增加了很多倍，不仅磨损了发动机，还对车载电瓶提出了高的要求，缩短了电瓶的寿命，同时，提高了对机油的标准，无形中增加了保养费用。省的那点油费，根本无法弥补车辆维护保养的费用。

城市不可避免的堵车，自动启停次数越多，没省油反而还会增加油耗。如果在下雨天，汽车刚好停在了积水路面，自动启停若是在水中点了火，发动机就废了，保险公司也是不会赔偿的，所以下雨的时候一定要把自动启停关为好，还能省上25%的油。