现在的老百姓生活应该嗾使普遍提高了手里面的钱也是越来越多了，这样固然是好的但是这也恰恰证明了各大行业的竞争力会越来越强越激烈，汽车这个关注人数最多的产业的竞争力也是十分的强的。

在其中一些比较弱一点的，品牌影响力不太强的车企也被市场慢慢的淘汰了，当然这样的车子也是不占少数的，这样的车子在销量上也是十分难看的。今天我介绍的这款车和他们有着相似的地方但是在不同的地方也表现得十分明显，这款车子市场上的口碑与影响力应该都是蛮强得，去年月销最高得时候能超过两万量，但是今年趋势降价到七万也没有人买，最终逃停产，被称为是最可惜的suv，他就是宝骏旗下的560，不知道大家得看法是怎么样的呢?

说起宝骏，大家现在对其的了解程度应该是很高了，是一个扛着高性价比大旗崛起的车型，10年成立，到现在算起来应该也只有短短八年的时间，但是现在的知名度已经远超过了一些十年甚至二十年的车企。他是上汽通用与五菱合作成立的品牌，在一些关键的技术上还是非常值得信赖的可以说是相比很多同等级车型都是领先的。

旗下的730在卖的最好的时候能够超过5万的销量，而让这辆宝骏560呢，刚开始也是形势大好，上市之初次月就登上了销量榜的前三名，第三个月就登上了第二的高度，可以说是实力强劲来势汹汹，凭借着超高的销量，险些盖过哈弗H6的风头。

去年这款车子虽然销量是基本稳定在万辆上下，但是和之前的发展的迅猛趋势比起来是有些费力的，今年这款车子在市场上的表现就和之前完全没法比了，低配车型也已经下调到了7万元，甚至还有低于这个数的，但是在销量上还是完全没有好转的，最终在今年的上半年就宣布不再生产了，这对于很多对这款车子感兴趣的消费者还是觉得有点诧异的，本来红红火火的车子说停产就停产确实是挺唐突的。

外观的设计上，这辆车还是很有宝骏品牌特色的，前脸家族风格的进气格栅配上看一眼便能够被认出的车标还是比较经典的，但是唯一一点不足的就地方还是起比较抢眼的车标。

内饰上，这辆车的风格还是比较偏于传统的，相比于旗下的其他出色车型，差距还是比较明显的，其他的先不说，就单凭一个中控屏就被比下去了，因此，自家的车型却断了自己的后路，这也是比较尴尬的。

宝骏的560开始再市场上应该是比较又竞争力的，只可惜本身企业也对这款车子并不是太重视，如果能够根据消费者的需求做出一些调整升级，结果可能就截然不相同了，现在也不至于被530完全的取代。

总体来说说这辆车，在质量口碑和知名度三个方向的发展是有着很大的优势的，如果能在坚持坚持，改善改善还是能够在发展路上能够走得更远的，对于这样一辆销量上的黑马，如今只能走上停产的道路对此你有什么看法？