中国首届智博会吸引了超多的巨头参加，比如腾讯、阿里巴巴、海康威视、长安汽车等等。这些企业都是各自行业中的佼佼者。巨头们带来了各自行业中最新、最强的前沿技术，而这些如同科幻片中的技术，同样也吸引了不少参观者的目光。

“衣食住行”四大方面的前沿科技更是全场最多人参观的——毕竟是与生活密不可分的部分。而长安汽车在8月24日发布的“北斗天枢”智能化战略，几乎吸引了S2馆所有参观者前来瞻仰：朱华荣总裁宣布2020年起，将不再生产非联网新车！并且将在北斗天枢智能化战略的引导下，完成从传统汽车企业到智能出行科技公司的转型！

这无异于是向中国汽车市场投下了一枚“深水炸弹”，让二三线汽车品牌看到了希望：毕竟“北斗天枢”是一个开放的联盟。对于二三线汽车品牌来说，能够直接拿来就用，而且还都是各行业巨头联合研发的。平步青云就是说的这种情况吧……

而对于消费者而言，今后用车的生活将会十分科幻：坐在驾驶位上却不用自己控制汽车，直接输入好目的地，车辆自动驾驶到目的地。途中感觉车内空调不够凉，叫醒“小安”，让在线技术专家进行远程诊断、升级，并且处理软故障。还能通过客户驾驶行为数据，匹配出最经济的保险费用，实惠分分钟到手！

可能会有小伙伴发出不同声：“何年何月才能用上？怕是忽悠我们的吧！”还别说，长安汽车作为“北斗天枢”联盟的倡导者，其实早就备足了干货：30天后，搭载IACC技术的CS55正式上市销售！其实在该车上市之前，长安汽车在智能化的道路上就已经迈出了很多坚实的步子：2016年首次实现2000公里无人驾驶长距离测试；2017年12月，获得美国加州无人驾驶测试牌照；今年3月20日，成为中国首家量产自动驾驶二级核心技术的企业；今年4月，搭载APA4.0的CS75上市……而在这些傲人历史的背后，也透露出长安汽车要做中国汽车品牌一哥的决心！

其实长安汽车一直以来，在研发方面的投入都是国内汽车品牌中的前三。不仅仅是基础三大件的研发，智能化方面的投入也是相当的可观。《车市进言》认为长安汽车之所以能领导“北斗天枢”联盟，与其长久以来整车可靠性以及技术含量一直较高有关。如若基础不好，就算再智能化的汽车，或许也没有人敢去买：毕竟买的是车，而不是智能手机……

而领头建立“北斗天枢”联盟，只是长安汽车在智能化方面的一个起步，接下来将在自动驾驶、智能交互以及智能互联三大领域深入布局，并在2025年建立5个全球体验中心。除此之外，今年下半年长安还将打造首个“智慧小镇”，让用户体验L4级自动驾驶，或许将成为国内首次商业示范运营！

写在最后



“北斗天枢”联盟的建立，将成为长安汽车智能化发展史上的又一里程碑。这也是长安汽车在智能化领域号召力的完美体现。毕竟，在中国汽车品牌中，能够“喊得动”博世、德尔福、英特尔、华为、高德、腾讯、IBM、联通、科大讯飞、北斗星通、地平线等各个行业大佬的，或许就只有长安汽车一家……