东风日产第1000万辆整车下线

今日(8月27日)，在东风日产花都工厂，随着一辆轩逸·纯电车型驶下生产线，东风日产1000万辆整车产量正式达成。同时官方也正式宣布，轩逸·纯电将于9月内正式上市。

东风日产目前已形成广州、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局。总部花都工厂作为母工厂，着力于NISSAN品牌入门级、中级轿车以及电动车的生产，打造规模化生产工厂。

轩逸·纯电目前处于预售状态，新车的补贴后预售价为16.6万元，可实现338km的NEDC工况最大续航里程，正式上市时间预计为10月。

最近几年，东风日产在市场方面的表现已可圈可点。今年1至6月，东风日产全网累计销量已突破53.1万辆，比上年同期增长了11.1%。

吉利回应资金链质疑

近日，浙江吉利控股集团CFO李东辉专门就吉利近期的收购与资金问题与媒体进行交流。李东辉表示，“吉利现在各方面的财务数据都很健康。2017年我们账面上的现金是540亿，只有不到50亿的净负债，远低于任何投资的最高级风险指标。”而对于其高负债的问题，李东辉认为这是符合“国际标准”的。

李东辉将吉利目前的现状与大众集团做类比：“吉利相当于大众，沃尔沃相当于奥迪，路特斯相当于保时捷，宝腾相当于斯柯达。”。

自2010年收购沃尔沃以来，吉利收购了英国伦敦出租车公司、马来西亚宝腾股份、英国路特斯汽车股份、美国太力飞行汽车，今年来又入股沃尔沃集团和戴姆勒集团。至此，吉利拥有吉利、沃尔沃、领克、伦敦出租车、飞行汽车、宝腾、路特斯等多个乘用车整车品牌，另外还有远程汽车等商用车品牌。

吉利海外扩张，一是为了不断增加吉利的品牌梯队或者填补市场空白，二是为打造未来汽车的全生态链而提前做战略准备。

奔驰新CLS级部分车型调价

从梅赛德斯-奔驰官网获悉，奔驰新CLS级在售4款车型中的3款进行了价格调整，降幅为800元。

全新一代奔驰CLS级于今年早些时候正式上市，作为换代车型，新CLS级采用了奔驰最新的运动轿跑车设计风格，包括前后倒三角式灯组等，引发了不小的争议。内饰方面，新车采用了与新E级高度相同的内饰造型，但细节换装了新样式的方向盘和空调出风口设计，保留了双12.3英寸液晶屏。

新车在华共推出了搭载两种动力的共计四款车型，其中两款CLS 300车型搭载2.0T发动机，最大功率258马力，匹配9速手自一体变速箱，并采用后轮驱动；CLS 350 4MATIC车型搭载2.0T+48V弱混系统，其中发动机最大功率299马力，匹配9速手自一体变速箱和4MATIC四驱系统。

奔驰新CLS级在售4款车型中的3款进行了价格调整，降幅为800元，这小小的降幅对于消费者来说没有产生任何影响。