全新睿骋CC上市，8万起步，配置升级，确定不买一辆？

对于国产自主汽车品牌来说，虽然近几年来有了很大的进步，但中高端阵营依旧是很大的硬伤，最为关键的一点就是在于技术不过硬，同时定价也比较尴尬，其中中级车市场中，吉利博瑞算是比较成功的产物，虽然销量依旧无法和合资对抗，但称得上是国产佼佼者。

与此同时，作为老字号的长安也是不甘示弱，全新一代运动中级车睿骋CC正式和我们见面，而如今新款的车型也登上舞台。

要说起长安在中高端轿车领域中的脚步，可谓是从来没有停歇过，早年的睿骋就是很好代表，但因为市场不成熟以及价格的原因，让消费者很难接受，从那以后，长安的中级车也沉寂了多年，直到睿骋CC的出现，才让它有了很大的转机。

今天就为大家客观解析一下睿骋CC的竞争力如何，看看是否值得我们购买呢？

暂且不说设计以及配置如何，首先我们先用数据说话，根据有关部门统计，自从2017年以来，7个月已经卖掉了将近24000台的成绩，这么来看，月销基本保持在3000台+，可能大家感觉，面对如今月销几万的选手，根本没有什么值得称赞的。

其实不然，和之前的睿骋就形成了很大的反差，即使和标杆博瑞对比，也是丝毫不示弱，尤其是放眼整个国产中级车市场销量，你会发现睿骋CC原来也是一个深藏不露的高手。

号称最美长安车的它，外观设计上，终于不再是以往中庸的风格，即使前脸有着很大的争议，但给人的视觉体验依旧不差。

大嘴式的镀铬前进气格栅，锐利的大灯组合，可以很好满足年轻消费者的审美眼光，这点还是值得肯定的。

虽然新车定位于中级车，但从车身尺寸分析，长宽高分别为4780*1825*1465mm，轴距为2770mm，显然只能算是A+紧凑型车的水准。

对此，个人感觉，睿骋CC就是想靠着中级车的噱头以及媲美紧凑型车的价格，来提升竞争力。

而在配置方面，一直都是消费者比较关心的地方，也是国产车型能否站稳脚步的关键之一，从配置表可见，除了基本的安全实用配置以外，作为顶配版本的尊雅型，预警制动系统，全景影像，车联网，远程启动都应用其中，可见逼格以及档次更为到位。

不过从家用省心来看，落地15万的价格去买它，的确不够划算。

指导价12.89万元的价格的智雅版完全足够，毕竟车只是代步工具，有时候太多电子配置累积，并非是好事。

动力上，全系搭载的是1.5T发动机，最大功率为156马力，与之匹配的是手动和六速手自一体变速箱，来自爱信的6AT，质量更加值得肯定，比起谈虎色变的双离合，消费者接受程度更高。

综合而言，这款睿骋CC算是高性价比产物，而且10万级别的价格区间，本身选择车型就比较尴尬，大多都是紧凑型车为主，而CC就能很好弥补这一空白，10万的价格，可以买到档次更高，而且技术相对成熟的厚道中级车，我想也是睿骋CC上市的初衷。

对于看重质感的朋友来说，不妨可以考虑一下！