雷诺，作为一个拥有120年卓越造车历史的全球品牌，正在经历其品牌历史上的全新变革，而全新一代科雷傲作为东风雷诺在中国市场上举足轻重的战略产品，他也肩负起了雷诺的变革使命，而另一款同级别SUV 2017款昂科威作为沙场老将，大家对他也不会那么陌生，他也早已经历了中国市场的检验！那么今天我们要对比的两款车型，就是全新一代科雷傲2.0升两驱豪华版和昂科威2.0T两驱技术版，同样的20万级别，同样的热门合资中级SUV你是会选择实力新秀，全新一代科雷傲还是沙场老将昂科威？

细节对比一、科雷傲和昂科威的外观对比

全新一代科雷傲采用了鹰翼式的前脸设计，宽广舒展的进气格栅和两侧的大灯融为一体，形成了完整的鹰翼造型！这样一个设计其实也增强了整车的视觉宽度力量，全新的家族式C型led行车灯，还有从两侧延伸至中央logo的尾灯，都特别有辨识度。

科雷傲

昂科威的外观依旧是别克家族化的遁形隔山，它的logo融入了纵向的装饰条，给人一种稳重厚重的感觉。二、科雷傲和昂科威的外部配置介绍

除了外观，两款车在一些比较实用的外部配置方面，我们也做了一些对比，双车均可无钥匙进入和启动，但值得一提的是，全新一代科雷傲配备了领先同级的可开启全景天窗，天窗面积为0.91平方，最大开启面积更是达到了0.41米，还配备了车顶行李架，外出旅行更加便捷。这些都是昂科威所没有的。就外部配置来说，昂科威还是差那么点意思的。

科雷傲三、科雷傲和昂科威的空间表现介绍

接下来我们来看一下这两款车的从对比数据来看，全新一代科雷傲在长宽高方面均优于昂科威，虽然轴距比昂科威小了4.5厘米，但也达到了2米7多，并且全新一代科雷傲的后排膝部空间达到了28.9厘米，具备同级最长的后排腿部空间。从空间表现来说，两车难分伯仲，但昂科威的后备箱容积有422升，比全新一代科雷傲的624升将近小一半，可见科雷傲的驾乘载物空间更为理想一些。

科雷傲四、科雷傲和昂科威的配置介绍

全新一代科雷傲的车里边，配有8.7英寸的触控显示屏，主界面是它的GPS导航，点开之后就可以全屏的显示。有Car Play功能，蓝牙电话功能，手机映射。此外它还具有倒车影像的功能。

昂科威

全系科雷傲配备了真皮方向盘，电动调节的腰部支撑功能非常的舒适。相比起昂科威上面的四个扬声器，在这台车上，配有八个扬声器，所以说音效肯定是更为出色。而这些在昂科威上市通通都是没有的。五、科雷傲和昂科威的动力介绍

昂科威采用的是1.5T涡轮增压发动机，配备的是七速双离合的变速器，在动力的输出上，他的表现还是不错的，但是这个变速箱小编不得不吐槽一下在行驶的过程当中，确实有明显的不规律的顿挫感！

昂科威

全新科雷傲，它搭载的是2.0升自然吸气发动机和CVT无极变速箱，在动力上满足日常所需是完全够用的。虽然说在低速行驶的时候稍微有一点点的顿挫，但是在整体平顺性上，它的表现要优于昂科威。其实这也是CVT变速箱最大的优点，平顺舒适，而且小编觉得作为家用SUV，自然吸气加CVT的组合，显然比涡轮增压在燃油经济性和后期的维修保养成本上是要更加经济实惠！六、科雷傲和昂科威的的底盘和悬架介绍

说到，底盘跟悬架，两款车都采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，但是调校风格是不一样的。全新科雷傲它的调校更偏向于整体的综合性，不管是在什么样的路段，他都能够保证不错的乘坐舒适感，同时也不会丧失车辆的驾驶乐趣，属于典型的欧式的底盘调校。此外，昂科威它的前轮是通风盘，后轮全系标配的是实心盘，但是全新科雷傲它的前后轮都配备的是通风盘，在自动性跟耐性上都是更好的，理论上刹车距离更短，刹车效果好。

昂科威七、科雷傲和昂科威的驾驶安全性介绍

最后我们不得不提的就是驾乘安全性，安全性越来越受到人们的重视，逐渐成为了消费者购车的首要标准。接下来我们来对比一下两款车型的安全性，驾驶辅助配置。全新一代科雷傲和2017款昂科威，均配备了ESP车身稳定系统，发动机启停及上坡辅助功能，但科雷傲全系标配有八个安全气囊，而该款昂科威仅有四个，不仅如此，全新一代科雷傲所具备的胎压监测倒车影像，定速巡航，甚至还有疲劳驾驶提醒等功能，昂科威都没有，由此可见，不管是安全配置还是驾控辅助配置，全新一代科雷傲都远胜昂科威！小编观点

随着人们消费水平的提高，人们对汽车的选择也是越来越挑剔，大家也是更趋向于去选择全能型的优质产品，在颜值上，其实双科各有千秋，空间上也能够平分秋色，但是相比昂科威，小编觉得科雷傲它的舒适性更高，配置更丰富，而且安全系数和性价比也更高。所以就产品层面而言，其实科雷傲是你更明智的选择。