对于很多家庭选择座驾的时候，相信都会将目光转向合资阵营，毕竟比起国产品牌，无论是资质还是技术上都表现的更为出色，与此同时，这类合资车型为了更好吸引消费者关注，同时起到促进销量的效果。

针对中国市场打造的特供车也正式和我们见面，而且从目前来看，已经成为了一种潮流。

虽然这类特供车，存在很大争议，甚至被不少网友称之为坑国人的产物，对于这一观点，并非没有道理，主要就是在于平台较为落后，同时内在没有什么亮点可言。

主要针对国人比较看重的价格以及尺寸上下工夫，但销量就是最好的验证，虽然吐槽声不断，但不少特供车依旧深受消费者喜爱，今天为大家介绍的这三款合资车就是很好的代表。

福特福睿斯

作为福特当下的销售主力军，靠的就是价格以及性价比赢得消费者的芳心，外观设计上，依旧有着很高的家族辨识度，马丁脸的造型风格，很难和廉价入门联系在一起。

更加符合消费者的审美眼光，而且虽然定位低于福克斯，但内部乘坐空间却丝毫不逊，这就是福睿斯高明之处，知道国人需要什么。

至于动力方面，则是全系搭载1.5L发动机，最大功率为115马力，与之匹配的是手动和六速手自一体变速箱，别看这套硬件总成历史悠久，但放在这款福睿斯身上倒是绰绰有余，起步轻快，整体偏向于线性的加速，对于家用车很难挑出毛病。

当然，相比于其它日系车型来说，自动挡版本油耗偏高成为了不争的事实。

目前市场成交价一般保持在7~9万元左右，无疑体现出性价比所在，耐用性以及质感都能很好满足需求。

不过要说起它的劣势，主要就是表现在，尾部设计较为老气呆板，油耗偏高，起步肉，而且胎噪较大，再加上美系车一贯的粗犷做工，都在这款福睿斯身上存在。

雪佛兰科沃兹

对于这款科沃兹来说，个人感觉也是雪佛兰近年来最成功的一款紧凑型车，尤其是美系车销量不断萎缩的今天，科沃兹依旧有着出色的销量，也在很大程度上缓解了之前科鲁兹的尴尬局面。

外观设计上，并没有和福睿斯那样，而是给人时尚运动气息十足的感觉，家族式的风格造型，尤其是尾部和前脸起到很好的呼应效果，也是为什么很多年轻人选择它的原因。

动力上，作为这类特供车，自然会考虑成本，如今新款上市，采用1.5L和1.0T两款发动机，最大功率分别为113和120马力，与之匹配的是五速手动，六速手自一体和六速双离合变速箱。

通过之前试驾的1.5L版本来说，整体质感值得肯定，虽然输出没有什么惊喜，但可以很好满足日常需求。

再加上如今较大的优惠幅度，低配版本跌至6万起价，作为年轻人的人生第一款车，我想绝对是不多的好选择，如果想要购买这款科沃兹的朋友，个人更加推荐1.5L版本，因为从省心以及家用分析，后期维修保养成本更低。

毕竟1.0T为三缸机头，而且匹配双离合变速箱，多少会存在一定的隐患。

本田凌派

在日系阵营中，丰田卡罗拉以及日产轩逸无疑成为了很多消费者选择的首选，较好的耐用性以及不错的燃油经济性，作为卖点所在，其实本田旗下，凌派也是不错的选择。

作为中国特供车，虽然是基于飞度拉皮而成的产物，但依旧无法掩饰自身的优势，外观设计上，沿用本田一贯的风格，虽然不惊艳，但更为出色的车身尺寸，成为了同级别其它车型所没有的优势。

而且，面对当下依旧是1.6L和1.2T作为入门版本的时候，凌派全系搭载1.8L发动机，最大功率为136马力，与之匹配的手动和CVT变速箱，对于这一车身重量，完全不在话下，无论是燃油经济性还是动力输出表现都是可圈可点的。

但要说起自身的劣势，我想也是这类日系车的通病，减震隔音较差，车漆薄，蜡烛灯，减配严重，都是车主反应的问题。

不得不说，买发动机送车，不光在飞度身上，这款凌派同样也是如此。

介于锋范以及思域之间的它，本身就是为了弥补产品线空白而生，因此，在价格上，也是今天所说的这三款车型最贵的一个。

加上优惠幅度，低配版本9万多起步，不过作为一款标配1.8L机头，而且空间媲美中级车的它来说，完全让我们有十足的理由去购买它。

对于想要购买凌派的朋友，个人建议赶紧入手，毕竟全新一代搭载1.0T三缸机头，至少从现在来看，远没有1.8L发动机深得人心。

面对当下竞争激烈，同时车型繁多汽车市场，对于不少朋友买车来说，也陷入了无限纠结之中，尤其是10万预算左右更是如此，今天为大家介绍的这三款合资车型，虽然都是特供车和我们见面，亮点以及所谓的技术根本谈不上。

但稳定的质量以及亲民的价格，都是目前国产车型所不能媲美的，因此这类特供车并不能一棍子打死，毕竟适合我们的才是最好。

正如前面所说，销量就是最好的验证，至少从现在来看，它们都是成功的。