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本文由大苏车城原创出品，作者钱溢佳。

哈弗H6作为中国SUV市场的“神车”，相信大家都对其有所耳闻，笔者在每天的通勤途中总能多次见到他的身影。是的，这是一款长期霸占中国SUV销量排行榜头把交椅的产品，自2011年上市以来，哈弗H6累计销量已超过230万台，连续5年成为中国SUV市场销冠。今年前7个月，哈弗H6共卖出24.5万台，除了紧随其后的宝骏510之外，几乎再没有一款车能够阻止哈弗H6夺得今年的SUV销冠。

哈弗H6能够取得如此优秀的市场表现，和其在紧凑型SUV市场展现出的非凡性价比优势密不可分，当然，能够保持住销冠地位，哈弗H6更靠的是坚持对安全“过度投入”的初心。

哈弗H6是如何做到全方位安全的？

买哈弗，就是买更安全的SUV。这话不假。除了嘴上提出口号，哈弗的身体也很诚实，在H6产品身上，无论是被动安全还是主动安全都有着丰富的配备，如其拥有高强度激光焊接车身、包骨络环状车身架构的“铠甲”、包含主/副驾驶座气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘等奥托立夫6安全气囊、博世第九代ESP车身稳定系统、可对车辆行驶轨迹实时监测的车道偏离预警系统、能够监测视野盲区和相邻车道后方运动车辆的并线辅助功能等等。

除此之外，我们还能在哈弗H6身上发现许多领先的智能安全科技，如平行车位和垂直车位皆可识别的半自动泊车系统、具备0-150公里/时速度范围内跟车能力的ACC自适应巡航、360°环视系统、FCW前碰撞预警和AEB自动刹车等。值得一提的是，车辆所应用的哈弗第二代智能互联系统还拥有远程诊断/控制、安全监控、紧急救援等贴心功能，更为车内乘员、车辆本身以及车外行人的安全提供了保障。

如此周到细致的安全设计，不仅能让用户安心，也让哈弗H6顺利通过了中国品牌SUV首次公开挑战的最严翻滚试验，同时也获得了C-NCAP碰撞试验五星安全的成绩。

在安全领域“过度投入”的品牌才是好品牌

当然，“安全”二字不仅仅体现在哈弗H6这款产品上，也深深印刻在哈弗品牌的基因里。为了打造出更安全的SUV，今年早些时候哈弗还联合博世、奥托立夫、德尔福、TRW（天合）以及同致电子等在汽车安全领域深有建树的供应商成立了“哈弗安全联盟”，同时在中国汽车技术研究中心和清华大学教授的支持下，促进整个汽车行业对出行安全建立更严苛的标准，打造更让消费者安心的汽车产品。

组建这一“安全联盟”，哈弗并非哗众取宠，事实上哈弗目前已拥有一支超200人的车辆安全研发团队，并建立了整车碰撞试验室、行人保护试验室、模拟碰撞试验室、部件安全试验室、主动安全试验场等，累计投资约2.5亿元人民币。长城汽车也在全球多地建立研发中心，在安全方面获得114项专利并建立了75项企业标准。

在笔者看来，是否以安全为核心，是判断一家车企是否真正在为用户造车的重要标准。对于一家以盈利为目的企业来说，在不能直接产出经济效益的方面进行大量投入似乎是有些不理智的，但对于长城汽车对于哈弗品牌来说，在安全方面的“过度投入”是其一贯以来的理念，以哈弗H6为代表的产品们，也正在树立起中国自主品牌SUV在安全领域的标杆形象。（文/钱溢佳）