8月22日-26日

美丽的海滨城市——青岛

除了气温飙升，人气也离奇飙升——

全国各大媒体集聚此地，参加新一代凌派试驾会

近距离感受新一代凌派见所未见的驾乘体验

试驾环节中，众多媒体老师将通过环岛道路、市区道路、高速公路等多种路况，亲自感受新一代凌派带给我们见所未见、独一无二的魅力。

在美丽的海岸线，海天一色风景迷人

新一代凌派也以酷黑时尚格栅+羽翼式LED前大灯

刀锋式双腰线设计自成一道风景线

吸引了路上不少行人的眼球

汽车与你

新一代凌派在整体上有着很大的改变提升，羽翼式LED前大灯设计得更加精致犀利，并搭配着全新进气格栅设计，充满了时尚感。

汽车族

在外观上，新一代凌派可谓是来了一次“大变身”。对比上一代，变得更加动感时尚。

起起伏伏的环岛道路考验着车辆的动力与操控

新一代凌派毫不畏惧，“小排量+涡轮增压”

高效低排，在强劲动力与更低油耗间找到黄金平衡

调校优化的悬挂带来舒适驾乘，灵活对应路面变化

让驾驭的热情如同气温般快速飙升

汽车知识

发动机起步虽说有些犹豫，不过上来后动力还是充沛的。操控方面没问题，非常地精准，路面反馈非常到位。

汽车族

虽说是小排量，但这个动力表现在日常驾驶完全足够，新一代凌派在一二线城市里会很有潜力，开着舒心，该有的都有，试驾后觉得挺惊喜。

太平洋汽车网

车辆在过弯时反应不会太快或者太慢，刚好让人有足够的时间去调整方向盘，车身保持得比较稳，身体也没有很大的晃动。底盘很厚实，给人一种高级感和越级感。

新一代凌派给予了驾乘者更好的“款待”

对空间内饰进行再升级，将车辆变成一个移动的家

提供着超越级别的宽适享受

让你在这喧嚣的城市里享受一份难得的静谧

汽车公社

NVH整体感受不错，风噪控制得挺好。在行驶中也没有感觉到车辆特别明显的抖动与噪音，看来新一代凌派在3缸发动机的控制振动以及降噪方面是下了功夫。

Topcar

新一代凌派在功能、配置、空间，尤其是后排中央扶手做得特别好，新增的后排中央扶手一体式多功能桌板，方便了后排乘客的娱乐。还有一个后排座椅行李箱取物口，可放置物品，业内首创，非常赞。

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印象比较深的是新一代凌派的空间比之前的大了很多，尤其是后排空间，翘二郎腿都没问题，座椅很舒适，头枕很柔软。

在长达130公里驾驶路程中

从规避风险的主动安全到减轻事故的被动保护

新一代凌派为每一位驾乘者提供着越级配置保护

让试驾旅途更加安全舒心

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新一代凌派的革新是全面的，尤其是安全科技配置，在原来VSA车身稳定性控制系统新增AHA敏捷操控辅助系统，大幅增加了行驶中车身稳定性，这在A级别车型上还是首次搭载的。

汽车世界

除了Honda SENSING安全超感（智能驾驶辅助系统），新一代凌派还搭载了ABS防抱死制动系统、i-DWS胎压监测系统、前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊和前后排贯穿式侧气帘。这些配置虽说很常见了，但全部出现在一款A级别车中真的让人眼前一亮。

在灯光不断变幻的新一代凌派技术说明会上，车型开发总负责人安木茂宏向媒体朋友解读了新一代的凌派的魅力之处。

“我们想在某种意义上已经被定型的、趋同化的中国轿车市场，发起一场轿车革命，提供一台可以让顾客感慨‘这正是我们想要的轿车’，一款前所未见，能够提供独一无二价值的汽车。这便是我们要打造新一代凌派的原因。”

长达几小时的试驾结束后，车型开发总负责人安木茂宏等主创设计人员还与各位媒体老师进行了面对面的技术交流，一一解答他们的疑问。

对于媒体老师对新一代凌派搭载180TURBO三缸发动机的质疑。现场专家表示新一代凌派搭载三缸机不仅环保节油，而且经过了轻量化的优化设计和对框架更合理化的处理。新一代凌派将以充足的动力、更低的油耗与舒享的配置，一如既往满足消费者的需求。

同样对于媒体老师指出的新一代凌派的不足，例如没有增加电动座椅调节功能，四门车窗一触式的一键升降，专家表示尊重消费者的需求，以后将做出改进。

8月，各大媒体在碧海蓝天的青岛

率先感受了新一代凌派的舒享魅力

9月，新一代凌派即将焕新上市

各位，敬请期待！