长安汽车在近年来呼声还是挺高的，与吉利、比亚迪等有着自身的特点和优势。记得当年，长安汽车推出悦翔车型的时，代表了自主品牌汽车设计的新潮流。如今我们也看到长安有许多让人眼睛为之一亮的新车型，例如第二代逸动等等。

不过，今天我们的主角是长安CS75，它已经推出市场有4年之久，在今年4月份也进行了更新，但我们一直没有机会试驾体验到这款热门的SUV。如今，这款车终于来到我们手上了，细细品味后，车事君在它身上发现了许多小心思。

或许，车上的某些特征经过你的眼睛后，便对它有了新的理解。

这次，车事君体验的是1.5T顶配车型，型号为280T 自动领智型，官方指导价14.98万元。价格放在这个级别市场来看，其实不算高，别忘记这是1.5T顶配车型。相比长城哈弗H6，荣威RX5等车型来看，还是相当实惠的。

多年以来，长安汽车话题不断，热度也不断提升

我们手上这款车配备的是LED大灯，视觉效果和科技感都相当高。在车型配置上，自主品牌体现一贯的优势，性价比高。不过，由于品牌溢价和产品性能的提升，这款车最低起售价也从7万元上升至9万元左右区间。

新车配备了全景摄像头

时下流行的贯穿式尾灯，双排气

车尾的设计上可以看出，设计师还是相当花心思，车事君看到了时下流行的贯穿式尾灯，慢慢大家会发现几乎所有品牌都在追随这类设计，这一阵设计热也融入到长安新CS75身上。

此外，我们还看到了这款车拥有灯带式的尾灯点亮效果，这一点无疑相当讨人。

成熟表现

内饰透出一丝精致

这款车内饰的设计会是更为出彩的地方。因为在这车内饰上，车事君看到了许多透出精致的细节部位。当然，如果你对车熟悉，你还会发现许多惊讶的设计，驾驶着这款车会感到无尽的愉悦。

长安新CS75的内饰设计元素十分成熟，整体的协调性很高。例如车事君感受到了豪华D级车的气势，对于部分国人的购车取向，长安这一次也是拿捏到恰到好处。

悬浮式的中控触控屏，屏幕的显示效果很棒。高对比度，让车内驾乘人员都能够清晰地见到屏幕中的内容，而且功能相当丰富。你会看到高德地图、音乐、FM收音机、蓝牙电话以及相关的车辆设置。

它的功能与一辆豪华D级车无异，由此可见，这是它的优势之一。

深入体验，车事君还在尝试了车辆的全景影像功能。摄像头的成像质量也是相当令人满意。而且还能够2D/3D视图切换，大大地降低了倒车操作或者侧方位停车的难度。

车事君在开篇时就提到了，这款车有不少部位都展现出精致。其中一块就是多媒体触控面板，类似钢琴烤漆的高亮度反光面确实很吸晶。

金属拉丝的饰板，衬托出非同一般的一键启动按键

值得注意到是，这款车身上配备了完整的豪华SUV配置。座椅通风/加热，自动空调，空气过滤系统等一应俱全。

更让人惊喜的是，在换挡杆旁边你还会发现全景摄像头还有保存截图功能，更甚者还配有自动泊车辅助等，可谓老奶奶进大观园般。当然，一般的陡坡缓解、ESP、泊车辅助、发动机启停、电子手刹、自动驻车等也是有配备。

如果你觉得还不够，或许这个全液晶仪表盘就是你的心头好。

在这个液晶仪表盘上，你可以拥有豪华D级车的视觉感受。由于是液晶仪表盘，用户还可以通过中控屏幕进行对仪表盘的样式进行选择，相比我们常见的豪华车而言，还多了几分自我。

至于车上的扩展接口，我们看到这款车不进拥有12V电源接口、点烟口等，还配备了多个USB接口以满足手机重度用户。

车辆确实在配置上有很大的提升，在设计上也与豪华D级车靠近，喜不喜欢也见仁见智。当然，设计虽然好，毕竟成本有限制，用料的触感上其实有一定的不足。但在这个级别的车型来说，还是不错。

空间杀手？

CS75从不胆怯

长安CS75在空间上一贯给人的印象相当友好，也有很大部分消费者冲其大空间而来。新款CS75依然承袭了这个优势，而且在座椅设计上加了不少小心思，例如在靠背上印有专属的“CS75”字样。

前排空间表现相当好

后排座椅无论配置还是空间都让人惊讶

后排座椅配备了空调出风口以及USB接口

后排座椅支持4/6分割放倒

尾箱空间大，而且拥有一定的隐私设计

车辆的尺寸没有太大的变化，整体的空间依然优秀。不过，由于车辆配置的提升，整体的表现让人惊喜。当然，这也是它一贯的表现。

不算精彩

但表现中规

长安新款CS75共搭载有1.5T和1.8T两款发动机，其中两驱车型全部匹配1.5T发动机，我们试驾的就是1.5T顶配车型。至于四驱车型，则匹配1.8T发动机。

长安拥有自家研发的发动机，1.5T发动机最大功率178PS，最大扭矩265Nm。与之匹配的是6速手自一体变速箱。

车辆的换挡杆还是相当精致

悬架类型是比较常规的组合，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架

这款车试驾表现如何？在短暂的试驾体验后，车事君对这款车还是表示可以接受。采用1.5T发动机，在起步时候还是相当轻盈，当然整体感受依然是自主品牌的一贯风格，如果想要德国车那种扎实和起劲，还得继续努力。

车辆的静音还是值得称赞

在实际体验过程中，新车在使用上并没有任何问题，显然它是针对城市用车而进一步优化，特别是车上超前的配置。在城市用车无疑得心应手。

近年来，自主品牌都发力推出自动挡车型，这无疑是一个品牌、产品力向上的信号。新CS75也对此进行优化，整体的平顺性还是比较惊喜，不过换挡杆的手感则有提升空间。

总结：

长安新CS75的表现整体不错，在同级车型而言它的优点无疑在车辆设计上，我们能够看到众多的优秀设计，当然审美从来都是比较主观的，每月超6000辆的销量再一次证明了这款车的实力。