借 VV6 透露出又一大野心!WEY “软硬兼施”这一招玩得转吗?

如何才能称得上豪华?紧跟潮流,并于潮流之中挖掘出属于自己的特色,估计这便是豪华。其实,在时代的 " 逼迫 " 下,多数汽车品牌都在做着一样的东西,但即便是一样,也有着不同的高度,而高度正决定着一个品牌的魅力。如何去展现出魅力,这貌似是 WEY 一直在思考的。

▲从安全豪华,再到智能

说实话,若论及 SUV,绝大多数人首先会想到长城,想到哈弗,想到 WEY,但是这似乎仅仅是让人联想到了它的轮廓。的确,它是一台 SUV,而不是一台轿车,但当人们想在这台 SUV 身上寻找一些更高级的东西,好像又回到了起点——品牌的魅力并不是靠着它走的是 SUV 路线,抑或着是轿车路线,而充分体现出来的,产品力始终要围绕着产品的内在,倘若仅有一副躯壳,又何谈长远呢?

8 月 27 日,WEY 品牌的第四款车型—— VV6 正式上市。先来了解下价格情况,VV6 拥有五款车型可选,价格区间为 14.80-17.50 万元。值得注意的是,WEY 在产品的推出顺序有些 " 不合常理 ",去年,WEY 先行推出了 VV5 和 VV7,而到了今年方才推出 VV5 和 VV7 中间的 VV6,其意义不免让人揣测。

事实上,借着 VV6 的推出,WEY 再度诠释了自身的品牌调性——智能。而在过去,WEY 始终坚守着 " 安全 " 与 " 豪华 " 两大品牌调性,也就是说,随着 VV6 的推出,WEY 的品牌愈加成熟,从安全、豪华再到智能,从两个核心打造到三个核心打造,不难看出,WEY 正不断寻求着更高的高度。

▲携手百度

VV6 上市惹人注目,但如小编前面所言,VV6 的上市还有着另一个意义,那就是证明 WEY 将全面进入智能领域。当然,要了解的一点是," 智能 " 这一标签并非平地惊雷,而是厚积薄发的产物,率先投放市场的 VV7 和 VV5 等产品上,智能化的技术与相关配置已经非常丰富,而直到 VV6 这款集大成的产品,才正式将智能提升到产品定位的高度。

WEY 品牌总裁严思先生表示:"VV6 是 WEY 品牌在智能领域大展拳脚的深度出击,也是品牌智能化进程加速的完美践行。我有理由相信,手握智能豪华与智能安全两张王牌的 VV6 将成为 WEY 夯实市场地位的又一利器,赋予用户无与伦比的智享出行体验。" 这句话说得底气十足,那么,究竟是什么让 WEY 拥有如此信心呢?

在发布会现场上,除公布新车售价外,整场发布会的另一个重头戏则是 WEY 品牌与互联网公司的翘楚——百度达成战略合作。未来 WEY 品牌将加入百度 Apollo 开放车辆认证平台,更重要的是,双方还将致力自动驾驶领域的发展。此举也有着里程碑式的意义,因为 VV6 乃至整个 WEY 品牌,将开启自动驾驶领域的全面竞争!

签约后,百度会成为 WEY 品牌自动驾驶高精地图和自定位技术的指定合作伙伴,这意味着在 WEY 的加持下,百度成为国内首个在 L3 级自动驾驶领域将高精地图商业化量产的地图提供商。WEY 与百度在自动驾驶领域的强强联手将进入新的阶段。

▲除了百度,还有它!

除了百度,还有它?这个它,便是博世。软件强了不行,硬件更需要跟上," 软硬兼施 ",WEY 自然想到了这一点。

除了和百度合作,WEY 和博世素来有着紧密而坚实的同盟关系。据悉,2016 年,WEY 应运而生,旗下所有车型都标配了来自博世底盘的前值中距离雷达产品,实现了包括 ACC 自适应巡航和包含了 FCW、EBA、AEB 三项功能的预测性紧急制动系统 PEBS。

今天登陆市场的 WEY VV6 车型,更是配备了来自博世的尖端产品,如多功能摄像探头以及超声波传感器等,共同实现包括针对骑行人进行保护的自动紧急制动 AEB Cyclist 以及交通拥堵辅助 THA 和集成巡航控制 ICA 等实现 L2 级别自动驾驶功能的 20 项智能驾驶辅助技术。

▲结语

在发布会现场上,多位专家畅谈智能安全的现状,以及未来。在他们看来,今年正值改革开放 40 年,发展智能汽车无疑将是中国汽车抢占先进技术制高点的有利时机。既然定位高端,WEY 品牌本身就身负助力中国品牌实现弯道超车的重任,如今,WEY 已经把握住了良机,至于效果如何,还且看接下来的市场表现。

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