万般皆下品，唯有四缸高！
喊了多少年的国产四缸除了黄龙还是未见踪影，“造个四缸就那么难”的留言依然随处可见，无知而天真的车友仍然还在做着国产CB400梦，四缸已经成了深入骨髓的病。
这四缸的病还不知道哪年能治好，单摇臂的毒又来了。
从几年前的FK300，到这几天火遍天的升仕310单摇臂，在追赶潮流的路上中国摩托从未停止脚步。
后摇臂大多数都是双摇臂，单摇臂的车型并不多，最为漂亮和惊艳还是意大利的车型，比如奥古斯塔和杜卡迪，而日系车里比较少的会用到单摇臂。这或许就是意大利人的设计理念吧，更追求个性和美感，当然，人家也有充足的技术实力去支撑，这么大功率的车型采用单后摇臂，如果没有足够的强度、韧性，是不可能实现的。
我想国内的单摇臂不会止于FK和升仕，后续还会有品牌跟进。这不是坏事，敢于去创新，去尝试，至少对于技术进步上也是个促进，毕竟单后摇臂比双摇臂的要求更高，可不是简单的加粗加厚那么简单，材料、力学包括传动部分都会有新的课题，不管成功与否，在技术积累上肯定会有很多收获。
今年的摩博会上据说会有不少新车型，看看还有哪些厂家会带来什么新玩意儿吧。
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