一转眼，小阳光陪伴我走过了8万公里，车子是12年的，这几年的风风雨雨，它陪伴我走了很多地方，今天写贴子的原因就是想纪念一下。

想着要帮她拍一集照片，就在一周前做了镀晶，刚刚我亲自洗车后就来点全身的照片，我自己喜欢复古一点的色调，所以没带来那种金属质感的片子。

虽然8万公里了，我对她还是疼爱有加，没脱保都在4s全合成，脱保之后机油一直都是金美孚一号，品牌的三滤，轮胎、刹车还是原厂的，还很新不用更换。

这款阳光是阳光家族的第十一代产品，初始的上市时间是在2010年，主要定位于家庭用车，为了优化车内的空间，阳光的车头与车尾部分都设计的很短，这让车内的纵向空间得到了极大的提升，尤其是后排，甚至可以比肩那些二十多万的车。

不同于骐达的两厢，阳光的三厢组合很符合保守派的口味，外在造型属于中规中矩的范畴，只有车尾两侧平直的线条显得新锐一些，这和丰田埃尔法的尾部一样。

新车回来的时候，因为我对粉尘比较过敏，咬牙包了真皮，皮子的质量杠杠的，坐了几年还没有什么折痕。

黑色的内饰，红色的缝线加上骚红的外部，真的够闷骚！！

加上了飞歌黄金版的导航和胎压监测，其他没什么改装，对于内饰，因为自己有点小洁癖，平时在热车的时候都会拿毛巾擦一擦。

日产以往在稍高车型上使用的XTRONIC CVT无级变速，也下探到了阳光的身上，这为它增粉不少，驾驶起来平稳顺滑，当然，仅凭它1.5L的自然吸气四缸引擎，你尚不能达到随心所欲的状态，不过这些应付生活中的日常已经足够了。

8万公里了......

胎压监测。

小阳光的智能钥匙。

小阳光是一台好车，谢谢她陪伴我走过了8万公里的路程，没有发过半点的脾气，始终地任劳任怨，我将继续持有下去。因为心在远方，有空暇的时候我要与她继续用轮胎去丈量地球。

Dr.大金