国外卖20万比GL8还宽敞,开10年不用大修,国产后却沦为二流MPV

中国作为世界上最大的汽车市场,已经成为众多跨国汽车制造商最倚重的销量增长点,新车的研发上市速度正变得越来越快,特别是在中国首发的车型以及“特供车型”也变得越来越多,但相比成熟的欧美市场,一些好车由于政策以及消费观念的不同,还是没能引入国内,不得不说是一大遗憾。

比如这款我们非常熟悉的MPV奥德赛,在国内也就是二流水准,但是在北美市场却叱咤风云,不但空间及舒适度完爆对手GL8,销量上更是一骑绝尘。

众所周知,日系车特别是本田总是把最好的车型(版式)留在本土,但自从2017年新一代的美版奥德赛上市以来,这款海外版的车型就获得了史诗级的评价,不但在北美市场好评如潮,甚至引起了日本本土消费者的不满,原因就是这款车实在是太过完美。

相比于国产后比GL8小了足足2圈的国产奥德赛,北美版奥德赛尺寸达到了惊人的5161*1994*1768mm,在横向空间上比GL8更宽敞,加上日本设计师鬼斧神工版的人体工程力学设计,奥德赛的舒适度直追大哥丰田塞纳。

除了更加宽大的车身尺寸,美版奥德赛拥有更加灵活地后排空间,2+3+3的布局可以将第三排水平放倒,同时也可以拆掉或者前后移动第二排座椅。

配置上,按钮式换挡、第二排8寸高清屏、无线充电以及车载WIFI、后排监控等科技设备完全不输商务感更足的GL8,更是完爆目前的国产版。

动力上,3.5L+10AT的动力组合更是霸气十足,无论是之前国产版的2.0T+6AT或者最新的2.4L+CVT都很难与之抗衡,只有在经济性上国产奥德赛略胜一筹,不过相比北美市场的低油价,这点优势也只能算是因人而异了。最重要的是,这样一款要面子有面子,要里子有里子的车,在北美市场的售价也不过是20万出头,难怪卖的如此火爆。

感慨之余,也希望这样的好车尽快引入国内吧。

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