旅行车，以字释义，就是指旅行用的车。旅行车可以是专门设计的一个车系，亦可是某一车系中的一个车型。

对于大部分车友来说，选择旅行车无非是为了它巨大的储物空间；而在大多数时候，拥有同等空间且通过性更佳的SUV会成为这类车友的最终选择；那些真的购买了旅行车的车友，则大多慢慢走上了时常自驾游的休闲生活。

不过这其中也有例外，那些性能水平较好的旅行车则成为一些改装玩家的目标。

奥迪（Audi）A4 Allroad是在中国发售的最“便宜”旅行车，A4 Allroad搭载着与A4L 40TFSI相同的一台2.0 TFSI引擎，可输出211匹马力；整车重量亦相差无几。

奥迪通过控制车身重量尽可能使A4 Allroad获得与A4L相同的性能表现；旅行版与轿车版的区别在奥迪手中似乎仅剩下了外形。

有一位A4 Allroad的车主高先生不甘平凡，他决定对自己的A4 Allroad进行一番改造。他都进行了哪些改装呢？一起来看看！

在高先生的改装观里，外观是非常重要的；作为一台穿梭于都市与郊野的旅行车，它既要做到灵活应对相对复杂的郊区路况，亦要在都市中保持运动姿态；因此高先生选择了ACCUAIR的气动避震套装。

来自WORK的大尺寸轮圈或许在强度和重量上不及同品牌的单片式锻造轮圈，但其丰富的造型非常适合外观向改装风格，使整车获得更强烈的贴地感；安装于车顶的拓乐行李箱则是为出游准备的额外储物空间。

自驾游通常携带物品较多，扩展储物空间十分重要。高先生戏称：没有车顶箱的旅行车不是好旅行车。因此，车顶箱的选择格外重要，经过再三斟酌，颜控的高先生选择了拓乐灵动800车顶箱，造型动感、时尚，装载空间也不差，更重要的是安全性也很棒！

稍作改装后，高先生的A4 Allroad就散发出浓郁的“态度”味；但原车的动力表现看来显得确实太过平庸，于是动力系统也列入了改装范围。

不过，与外观一样，高先生并没有在动力方面做太大的改动，仅仅刷写了电脑并改装了进排气系统而已；但就是这些小动作，为高先生的A4 Allroad获得了119匹马力的动力提升。

获得330匹马力的A4 Allroad已不只是一台可以带着家人舒适出游的旅行车，它还能偶尔带你领略一下激烈驾驶的快感（当然是在安全合法的场地中进行）。

改装清单：

外观：

Thule拓乐Dynamic灵动800

内饰：

DEFI涡轮表

RS方向盘

RS档把

音响：

MUYU Car Sound定制音响系统

改装排气能获得与众不同的声浪，而碳纤维排气尾嘴就是因为它好看了。

动力系统：

R.P.M.tuning Engine Solution for EA888 gen3发动机特调程序

KARZTEC碳纤维风箱进气系统

ASPEC iDeas全段阀门排气

ASPEC Carbon碳纤维排气尾嘴

引擎舱基本维持原厂状态，唯一能吸引眼球的是这个碳纤维进气风箱。

悬挂系统：

ACCUAIR B8 SPORT KIT空气悬挂

把气动避震的气泵系统巧妙地隐藏于备胎槽内，只需盖上盖板，后备箱储物空间几乎不受影响。

制动系统：

FRANDO锻造6活塞卡钳（前轮）

355mm前轮浮动盘+350mm后轮加大盘制动套件

行走系统：

WORK CV201两片锻造轮毂（前9.5J ET22，后10.5J ET18）

倍耐力P ZERO 235 35 R19轮胎

从内到外的改装之中，没有夸张的大包围；没有对引擎的无情压榨。

这台有态度的A4 Allroad告诉我们，很多时候改装并不需要大刀阔斧，轻描淡写也可以很好玩。改装不是无节制的堆料，按需改装才是硬道理。