随着科技的不断发展，人们的环保意识越来越高，对汽车的认知也到了一个高层次的理解，这一点从源源不断的新能源汽车的推出就能看出一二，不过虽然新能源车出来了。但是充电车位却总是被汽油机的兄弟占着，无奈的同时又无解。

不过就在昨天：北京市出台新规要求燃油车不得占用电动汽车专位！新能源车再也不用受窝囊气了。

随着这几年新能源汽车的不断增加，在公路旁也陆续的增加了不少新能源的充电桩，但是往往这些充电桩的车位里面停着的几乎没有一辆是新能源，全部都是燃油车，为什么？车位紧张呗。那新能源咋办？刚开始只有忍着，这不针对这种情况的政策出台了，终于能扬眉吐气了。

随着26日北京新一期小客车指标摇号结果出炉，超过35万人等待新能源车指标（汽车巨头们看到之后估计要埋头苦干了）。但是目前的情况是找个能消停充电的地方太难了，至于更高一个档次的专用车位充电那更是别想。

于是乎为进一步加强停车场内充电设施的建设和管理，在按照不低于10%车位比例配建公用充电设施的同时，又规定燃油车不得占用电动汽车专用泊位。

第一要点：在公共停车场，专用泊位不少于1个

也就是说停车场内必须保证充电设施的存在（即充电泊位），我们新能源车主终于感觉和汽油车车主是平等的了，而且以后貌似还会给我们单独开设停车位，小高兴一下。

新建小区停车位须100%具有安装充电桩条件，并且充电设施不能低于停车位的百分之十，有没有一种住大房子的感觉?

第二要点：占用能源车停车位，等着交警开罚单

有的网友提到：我就把汽油车停里面能咋地？对于这种情况也有明确规定，首先在停车场有空余燃油车停车位的时候，必须要开到制定的区域，不能随意的占用充电车的“地盘”，在没有停车位的时候可以临时的占用能源车车位，但是一旦有广播通知必须要开走，否则交通管理部门会展开执法。

第三要点：加大行业监管力度，开展充电场站安全检查

充电桩的安全和加油站是同等的，而且充电设施一般都是高压，所以更应该注重安全监测，毕竟汽车可以充电，我们可不行。万一真的哪个电桩漏电了，我们只能祈祷自己能顺利变成闪电侠了。

最后说说我自己的心情，自从这个规定出来之后，我第一次看到买新能源之后的曙光，以前是车位基本没有，充电基本靠接线板的延伸，而且不敢出远门，没办法，万一开到一半没电了，上哪充电去？好了，我说完了，接下来该你们了。