凭借着“山寨之王”的名号，从一家国产小众汽车品牌，名不见经传的众泰汽车一夜间在国内爆红，并且在中国三四线城市声名远播。众泰汽车也成为“豪车终结者”的象征，让更多的人花更少的钱实现自己的“豪车”梦。

可是靠着“山寨”之名让众泰的名号如日中天的时候，其背后显露的问题也是危机四伏。在众泰汽车半年报显示，公司实现营业收入和净利润分别为102.51亿元和3.05亿元，同比增长77.15%和37%，继续呈现增长的趋势。不过，公司的管理费用和销售费用也在不断的急剧增加，经营现金流净额锐降51%，仅为0.4亿元。

众泰汽车在经历了亏损经销商的维权事件之后，不仅将会存在业绩难以达标的情况，同时还伴随着65亿元的商誉减值的风险。去年完成借壳上市的全资子公司永康众泰汽车，2017年的业绩并没有达标，同时上半年的净利润为3.86亿元，仅为全年16.1亿元业绩承诺的23.98%。所以要实现一年的总业绩，这个压力对于众泰而言不是一件简单的事情。

虽然，众泰公司半年报显示的营业收入和净利润都有不错的增加势头，但是在二级市场，众泰汽车的市值却大幅缩水。如今其市值仅为118.42亿元，是其净资产的7成，较年初243.31亿元缩水了124.89亿。市值蒸发124亿多，已经跌破了净资产。

如今的众泰可谓是心中有路但难走，要知道，虽然多个经营数据指向众泰汽车经营向好，但是投资者并不买账，市值已经“腰斩”，股价大幅下跌，市值蒸发严重，年初243.31亿元，如今只剩118.42亿元。外加质量问题频发，投资者和消费者信任双重下降，如今众泰面临的可是产品质量问题不过关，信任不在的双危机。

对于一家靠模仿赚取眼球的汽车企业，众泰研发投入大幅低于同行业可比上市公司的研发投入，缺乏自己的核心技术，造车套用，如今发动机漏油，变速箱故障，车身异响等质量问题早已经成为众泰汽车的痛点。一家没有自己的创新，没有自己的核心技术，只会一味模仿的汽车企业，一日河东一日河西，如今众泰汽车还能走多久呢？